【150】铃木萨那度150评价：古典太子的新指标

在摩托车风靡全国的时代，经典实用的太子车曾经是很多用户的首选车型。因为它的座位高、易接近、轻、灵活，在代步装载物特别是西南等地，太子车的市长/市场份额非常高。它见证了行业的繁荣和兴衰，默默地为中国摩托车市场做出了巨大贡献。

如今，太子车市场不再经历那一年，但仍有一些忠实的用户群体，他们中的一些人仍然看到太子车的独特之处，有些是为了个人感情。随着时代的进步，太子车也要相应地变化，但有些经典的东西要继续。(莎士比亚)。

最近济南铃木推出了新的经典太子四德也QS150，延续了经典太子车风格，配备了新的150cc发动机等。那么，其实力如何？一起看吧。

第一，经典的耐看建模，实用可靠的配置。

一眼看去，整体外观还是熟悉的味道。经典的就是这样。乍一看可能没有特别出众的地方，但越看越耐用。

车身长宽为2020 * 780 * 1165毫米，轴距为1340毫米。

经典的圆形卤代灯，外环加镀铬工艺，简洁美观。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬)卤素灯泡可能不如LED酷，但它稳定、维护方便、光线穿透力强，也适合经典太子车。(大卫亚设)。

车灯下的装饰物上贴着“SUZUKI”的标签，进一步显示了纯粹的铃木基因。

仪表也是经典的双通机械指针仪表，以橙、白、红三种醒目的颜色为底色，显示两个磁盘分工，车辆状态信息完整，识别效果良好。

圆润的反射镜表面也经过镀铬处理，看起来更有金属质感。

u形手柄几乎是经典太子的标准，也是驾驶舒适度的来源之一。

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右边手把上没有提供熄火开关，熄火需要关钥匙，刚开始部分用户可能不太习惯，但它强制你熄火关钥匙，能一定程度上较少误操作的风险。

经典的水滴型油箱，圆润大气，漆面细腻，复古味浓郁。油箱容积为11.1L，相对来讲已经很可观（GN为8.5L，GZ为11.8L）。

油箱两侧的圆形铃木标做得很精致，高级感十足。

宽厚的一体式皮质座椅，前后座宽度几乎一致，最大程度上保障骑乘舒适性。

后货架的加入，大大提升了车辆的实用性，方便捆绑行李，或加装尾箱。

货架同时还对尾灯起到了一定的保护作用，方形尾灯的警示效果很好。

前18后16寸经典太子常用的轮胎尺寸，搭配铝合金轮毂真空胎，兼顾舒适性和便利性。

前双活塞卡钳碟刹配后鼓式刹车，是目前这一级别太子车中的主流规格。

避震系统也是主流的前正立式后双弹簧减震，由渝安提供。

后左避震旁边有一个头盔锁，方便临时放置头盔。

侧盖和排气表面都用了大面积镀络件做装饰，质感显著提升。

档杆为传统的前后踩设计，不会磨鞋面，重要的是档位还是更加安全的国际档设计。

刹车脚踏板的面积也比较大，表面刻有防滑纹。

可折叠塑料脚踏，载人方便，还能起到一定的缓震效果。

搭载铃木最新的150cc山地发动机，最大功率8.5kw/8500rpm，最大扭矩11.8N.m/5500rpm。发动机的凸轮轴、气阀等部位都做优化，在提速和中低速扭矩输出方面都有一定的提升。

发动机缸头处加有镀铬件装饰板。

二、姿势舒适休闲，低扭强劲且平顺

座高我们实测740mm，身高170cm可双脚着地还有些许余量，对于大多数用户来说，都没有压力。

驾驶姿势很休闲，双腿自然贴合车身，上半身自然直立，没有压迫感，长时间骑行舒适性很好。后座空间还很充裕，即便是双载骑行，也能有很好的舒适性。加上发动机振动控制优异，动力输出平顺，声音安静，骑上它，心情也会变得愉悦。

转向轻盈，加上车身也比较轻（整备质量为131kg ），骑起来很灵活，操控与一般的街车几乎没有差别，但它胜在舒适性，这是绝大多数街车都比不了的。

悍道还有个很厉害的地方，那就是它的最小离地间隙为200mm！是目前同级太子车中最高的，即便是放在很多所谓的拉力车里面也有底气，通过一般的阶梯简直就是小儿科。

发动机转速2千转左右时就开始发力，不需要太精准的油离配合，离合轻巧，起步轻松，加之座高较低，对驾驶者的包容度较高。悍道应该还有一部分“情怀型”用户，早些时候对摩托车有一种特殊的记忆，多年以后再度相逢，悍道始终如一的品质和经典的外形对他们来说，是能够引起共鸣的。

但悍道更多的用户群体还是以“实用性”为主的普通用户群体，尤其是在西南等山区，因为太子车的低座高和实用性、及低扭强劲等优势，非常受欢迎，为了实际体验悍道的这些特点，我们让体重约200斤的“重量级用户”上场。

约200斤的体重、180身高，在几乎满载的情况下（仅为模拟体验，勿效仿）看看悍道的表现如何呢？

起步的时候，油门开度比日常骑行稍微大点即可，只要速度起来，档位往上加，平路跑起来，动力的输出与日常休闲骑行没有很明显的差异，摇篮式车架的钢性较好，跑起来不松散。爬坡的时候，悍道的强扭矩优势得以体现出来，最大扭矩11.8N.m在5500rpm时输出，即便是负重状态，绝大多数山区道路、陡坡都能轻松应对。

三、价格亲民实惠，诚意足性价比高

价格已经在摩博会上公布，经典版为8480元，标准版7980元，经典版车身多处观件加有镀铬件（详见上文介绍）。

7980元起的价格足以看出济南铃木的诚意，对应该车的配置性能，性价比相当高。在此之前，这个价格就是基本上就是125级太子的行情，如今，悍道150的到来，将彻底打破这一局面，颇有“降维打击”的意思。

小结：传承经典的太子车风格，延续纯正的铃木基因，拥有不俗的驾驶质感和优秀的品质，实用性佳，再配以富有杀伤力的价格，不出意外，悍道150的出现，将会改变入门级太子车的格局，成为初级太子车的新指标。