【东风雪铁龙c2】东风雪铁龙C2轿车行驶过程中突然熄火了

行驶距离约2万公里，装有16V发动机的东风雪铁龙C2手动街区轿车。用户反映：该车辆在正常发车过程中，有加油不顺畅、突然熄火的情况，重启后症状立即重现。

故障排除：检查发动机可能突然关闭的相关组件、根据零件可能性启动的电路、天然气、欧元系统的各个组件的以下具体步骤。首先使用诊断仪PROXIA3进行错误读取和删除操作，没有发现错误记录。发动机正常乘车的情况下，通过对发动机转速信号的参数测量得到的数据正常显示，更换新的发动机转速位置传感器后故障依然存在。这个故障与发动机速度位置传感器及其线路无关。用专用清洗剂清洗发动机电子节气机械部件，用压缩空气晾干。接着用诊断仪PROXIA3重新初始化电子节气。然后，如果点火开关以“M”位和发动机怠速操作打开，则用多用表和诊断线束检查电子节气门6伏MR插头上每只脚的电压状态。6VMR1发-3v、0V 9 6V MR 2发-5V、6V MR 3发-3-16v、3.16V、6V MR 4发-3.16v、3。16V 9 6VMR 5发-测量的电压值与正常状态下的标准值一致，因此可以排除电子节气门和电路故障导致发动机在正常操作期间关闭的可能性。检查点火线圈及其电路，将结果点火线圈的工作状态波形与标准波形进行比较，基本相同。说明这个故障不是点火线圈及其线路造成的。更换新的发动机进气压力和温度传感器，故障仍然没有解决。用PROXIA3诊断仪对木炭罐排放电磁阀及其线路进行执行机构的测试检查，运行良好。检查发动机的进气通道也没有发现任何异常情况。取出4个喷油器，用专用清洗机清洗和检查，结果显示4个喷油器工作良好。将燃油管路压力测量仪连接到发动机的燃油供应线上，对发动机燃油供应系统的油压进行了检查，结果显示，在故障发生的瞬间，燃油供应系统的油压在正常情况下从350kPa左右突然下降到100kPa。结果表明，发动机在运行过程中突然熄火与加油压力的变化有直接关系，此后需要进一步对加油系统的机电系统进行故障排除。用万用表检查汽油泵的工作状态，分离汽油泵的接头6V NR，在打开点火开关的情况下，将3发(电源发)的电压测量为12.5 V左右，表明汽油泵电力线正常。检查了4发与车身接地点之间的电阻，结果显示值为108，与标准值相比明显较大。这表明汽油泵的地线有缺陷。通过仔细分段地线，发现吊舱线束上的MC20接地点存在电线虚接现象。重新固定铁点固定螺栓后试运转，症状消失。

错误摘要：该错误通常是由汽车电器零部件接地点接触不良引起的。该车辆的汽油泵MC20电铁点存在接触不良，车辆运行时突然汽油泵无法形成正常工作回路，汽油泵无法工作，发动机电喷雾系统加油压力会明显降低。在这种情况下，EFI系统形成的可燃混合物太稀，发动机无法正常工作，突然出现熄火现象。