【二手梅甘娜】购买190，000二手钢铁大炮，50，000辆以下新车不小便。

哟吼吼，女士们、先生们，先卖官子，看这句话，猜猜今天要说什么车。

大量生产

江浦

EA113 2.0T引擎

0-100公里5.x秒

历史悠久

高尔夫R的默默在这里排队 _ 客官老爷们都错了！

事实上，我们今天要谈论的是那个小表弟——尚酷R。

好吧，不要说太多屁话，先看今天的节目。

说起这辆车，有个小故事

这是夜晚即将来临的夜晚。

李东良开着那股酷派在千统院的街道上奔跑，副驾驶上坐着清秀的姑娘。

“酒吧妹妹，今天我带你吃大餐吧！单击

“嗯，我不想吃沙县。”

还剩一个红绿灯到达沙县小吃时，新奔驰C200和移动量的酷派在红绿灯前并排停下，移动量被奔驰C200车主对他的酷派撅了嘴。

“哦，破c也敢和我保持水平吗？点击excel到最后，酷派第一个跳出来，先通过了安全度。

时间不早了，柱子只听到身后巨大的轰隆声，那辆C200像白色闪电一样超过了他，然后消失在千统院以东三区。

第二天来公司的移动量

“卧槽，我昨天被冒充C200的C63虐待了！我要换车！20万以内，最快的！”

听到这个决定，整个公司都爆发了。

那天晚上讨论了到底要买什么小钢炮。

“买了86、2档，踩死了7300。”

' Meganna RS，14年前践踏了所有前车的存在。" "

“高尔夫R，不推头的四轮船加速小王子，啊哈。”

为了选出最中意的爆炸小钢炮，我们最客观地比较了上面三辆车

丰田86:很有趣的车，但动力不足。2.0L自然吸气发动机有200马力，但是和我们爆破的需求有点差距，所以放弃了。(大卫亚设)。

Megana pass:找了一半的城市，愣是找不到合适的卖家，一个想卖，但要求30w，考虑到后期管理和零部件问题，最终选择了pass。

最终只剩下高尔夫R，这辆车也得到了公司三分之二的支持。

叫买就买

逛了一圈市场，发现高尔夫R的维度不少，但是很多车都爆开了，车况一般，可能是信仰充电的问题，价格仍然荒谬，ISY，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊，上审啊。

当我们放弃高尔夫R，打算重新买GTI的时候。

洒水器看到了这个婴儿

13年胜败的汽车跑了4万公里，最终价格低于20w，与同年的高尔夫R相比便宜了近2W

说起上酷，感觉是很年轻的车型。与高尔夫相比，能吹牛逼一天的历史相比，比知道上酷历史的高考考试6

50分以上的人都要少。

其实尚酷历史比高尔夫还要长，只是因为第三代车型才引进国内，在加上二代和三代中间有着13年的空窗期，让我们忘记了他的历史。

尚酷英文名为：Scirocco 来自于希腊语，指的是一种沙漠热风。整个大众领导层似乎都是地理学的狂热爱好者，从命名就可以看出。

高尔夫Golf——墨西哥湾暖流

帕萨特Passat——贸易风

捷达Jetta——急速气流

桑塔纳Santana ——下降风

“不知道车型怎么命名，就去看19:30的天气预报。”

尚酷车型出现在1974年，那时候他跟高尔夫可是兄弟车型，是高尔夫的时尚版（coupe），本来高尔夫是主力车型，大众只想拿Scirocco先上市，看看行情，谁知道，直接卖脱销了，前七年总共卖了50w辆。

可惜大众一直都不把尚酷当亲儿子，第二代尚酷1983年上市的时候没有赶上新一代平台，造成了销量直线下滑。

因为大众高层干了一件我认为SB到家的事情，把新技术，新平台都给了这辆其丑无比的 Corrado（最后这辆车因为太丑了，导致叫好不叫座就停产了），不给尚酷，从那一刻起，间接性的导致了尚酷的停产，这一停产就是13年。

直到2008年，第三代尚酷才出现在我们的视野里。

刚拿上这辆车的时候，我的神经是紧绷的，咋说这也是一辆256匹马力的小钢炮，但是当你真真的去开上了以后，就会发现这车很好开，不像是R，到有种尚酷1.4T的感觉，油门踩下去，动力有延迟，开起来一点都不费劲，兴高采烈的我毫不知情的挂入S档后……

尚酷终于撕开了那该死的伪装面具，瞬间变回了他疯狗般的面目，怠速从900转提升到1100转，换挡逻辑明显更加激进，涡轮的介入也会变得更加迅速，深踩油门，会一直飚到将近6500转红区才会换挡，一句话形容：

“爽，撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸！”

如果你觉得还不够爽，尚酷R还有换挡拨片（小朋友慎用）。

这么爽的动力都源自于和高尔夫R的同平台的EA113 2.0T发动机

每当说到EA113发动机很多人都会吐槽

SB大众，把这么落后的技术给我们用，就为了赚钱！

40w的车还用铸铁，因为铝合金比铁贵一倍，不信你拿磁铁吸一下！

为什么要用铸铁发动机？这是一个问题。

初中物理教过我们

“每个金属的熔点是不一样的，金属在加热到一定温度情况下他的强度也不是一样。铁的在相同温度下金属强度要大于铝，高温状态下的耐磨性和抗热冲击性更好，这样在大涡轮压榨发动机性能的时候，铸铁发动机稳定性就会更好。”

通俗说：你再怎么蹂躏它，加快活塞运动，甚至高温严刑拷打，它都会默默承受，不敢吭声一句，铸铁的抗拉伸强度能达到1000兆帕。

纵君虐我千百遍，我待君依然如初恋

还有你们眼里的神级发动机——4G63也是铸铁发动机。（如果用铝的发动机，那八成就废了）

一个这么耐艹的发动机，没有一个好的变速箱也一样扯淡（通用所有车型表示要换变速箱）

尚酷R配备的是DQ250 6速湿式双离合，不是那个长出问题的DQ200 7速干式双离合，所以不用担心过于担心DSG的问题啦。

两者有什么区别？

250能承受更大扭矩

DQ250在设计时候就能承受350N·m，相比较DQ200能承受的最大扭矩300N·m，更适合这种小钢炮。

“承受不了我的重量，还怎么跟我愉快的玩耍？”

250散热性能更好

DQ250为湿式双离合，因为离合器浸泡在变速箱油里面，能通过油液进行降温，就不会出现像DQ200那种因为过热出现跳档，路上歇菜的情况。就好比，你在泳池里游泳，绝壁不会担心你会热的受不了。

作为一个理科男，你讲这些数据他会觉得这辆车牛逼，但是一般的人都属于感性买车，外形好不好看占买不买这辆车的主导因素。买尚酷的人都是看中了他的前脸，原厂包围，以及那个双门coupe无框车门。

“颜值定律一直都是宇宙第一定律。”

高尔夫R有个良心配置就是，主副驾驶配备了RECARO桶型座椅，没错，你开着他劈弯，超车，很nice，能把你牢牢的固定在座椅上。

BUT

当你只是上下班去买个菜，那就很尴尬了，因为这个座椅就一个字：硬

乘坐超过半小时，你就能体会腰椎键盘突出患者的痛苦了。

相对于高尔夫R，尚酷的座椅要舒适的多，即使副驾驶坐着体重不超百的妹子，也不会因为座椅硬而咯得疼。

有一天我有个网上认识的朋友，他叫“高山流水"，我心想就一个人，就开尚酷R吧。结果到了地方发现，高山是一个人，流水是一个人，还都是180左右的人……

心想这TM玩蛋了，后排不知道能不能坐下……之后事实告诉我，一路上流水先生跟我谈笑风生，一句话也没有抱怨后排空间太小。

尚酷R的内饰一看就是很大众的风格，不是很豪华，但是会给乘坐他的人给与一种“高级感”。

其实这种高级感都源自于一些细节上的用料，就像上一期讲的现代酷派的A柱内饰板容易发生异响，是因为塑料都是硬碰硬的接触，而尚酷R的A柱则被柔软的布艺包裹，这样就减少了异响出现的可能。

内饰里有一点让我很不能忍受，在主副驾驶的门把手，可能因为装配工艺问题，抓上嘎吱嘎吱的，手感就像5块钱塑料奥特曼一样廉价。

买上这种性能车，必须要仔细检查的是它的底盘。

60%买性能车的人都会拿去爆改底盘改悬挂，如果你不上赛道，三吱在这里很负责的告诉大家：

爆改过后一定没有原厂的好

爆改过后一定没有原厂的好

爆改过后一定没有原厂的好

而且一辆素车（没有改过的原厂车）比爆改过的要价格高。

检查底盘主要从几个方面入手：

有没有出过事故

有没有改装过

是否有油液渗漏

排除事故车是首要的，检查车架，连杆是否有更换痕迹，有无焊接钣金迹象，这是买二手车首先要做的检查。

排除了事故车，就要检查底盘悬挂有没有改装过，很多人买完这种性能车以后会加装各种改装件，等他要卖车的时候会把原厂件换回来，这时候就要重点检查底盘上的螺丝是否有拧过的痕迹。（这也是你杀价的主要阵地）

在检查底盘是否改装过过程中，还要注意的一点的是，是否有过托底现象，特比是排气的尾端，像尚酷R这辆车他的排气实际上是三出的，右边是一个双出，在需要回压力高（低速行驶）的时候，关闭一个，变成双边单出。

结构上相比普通的车型要复杂，也会比较娇弱一些，如果发生严重的托底现象，会造成排气变形，回压差，扭矩下降。

买这种小钢炮其实最在乎的后期保养费用

尚酷R虽然挂着一个大众的标，但是后期保养已经超越BBA了。

4S店报价

7500KM保养一次

小保养：1500元左右

大保养：2500元左右

原厂轮胎：倍耐力P7——1700元一条

买他的客官老爷们一定要想清楚后期的较为高昂的保养费用

（ps：高尔夫R也是这个价位）

好了，各位客观老爷们这一期的《吱道不知道——推车篇》就结束了。

下周，我们再聊点更牛逼的！

微信公众号号：李老鼠说车