随着消费的扩大,很多朋友在换车时会考虑豪华品牌车型。国内市场上最畅销的豪华品牌车型是奔驰E级、宝马5系、奥迪的A6L。从市长/市场销售来看,很多朋友比较喜欢宝马5系,年轻运动的外形具有出色的驾驶操作性,更符合年轻司机的味觉。奥迪A6L的折扣幅度是三大车中最有诚意的,不久前完成了中期重组,品牌车型的竞争力再次得到优化。本期要说明的车型是奔驰E级,相比这款竞品车型,其实力怎么样?
2022奔驰E级售价区间为43.68 ~ 54.88万韩元,共选择了18种车型。为了让屏幕前的朋友们更好地理解这款车型,我将解释为2022年的二次改装型E 260 L轿车(入门型)。
现金奔驰E级在相同配置的基础上推出了轿车和运动轿车两个版本,如果需要商务接待,标牌版本会更适合。无论是站在车外还是坐在车内,看机舱盖的标志都能感受到成就感。底部的格栅是穿透式布局,边缘由银色的景观补充,既优雅又具有强大的运动属性。
与以前的车型相比,现金车型的等调变化最为明显。前灯的形状比较圆,内部使用了更多的线分割,但几何多波束前照灯,电场车型都要选。(威廉莎士比亚、视窗、前灯、前灯、前灯、前灯、前灯)尾灯打开后,鳞片的结构出现,整体设计为横向布局,走在路上有识别度。
装修部分,与横向型竞品车型相比,奔驰E级装修豪华感确实很强。首先,装修选择了栗色/咖啡棕色配色,再加上木纹材质,与成熟稳重的外观很相配。多功能方向盘是圆形三辐射式结构,运动版车型是平面结构,通过方向盘也能看出车型的不同。全液晶仪表盘和中央控制多媒体屏幕由联合屏幕组成,屏幕画质非常细腻清晰。汽车系统的功能非常丰富。比如汽车联网、OTA升级、语音识别控制、苹果CarPlay、百度CarLife手机互连等功能一应俱全。
从空间上看,奔驰E级车身长宽分别为5078 x 1860 x 1480毫米,轴距为3079毫米。对于这种大中型行政级轿车来说,后排的乘坐空间当然很大,笔者180cm的身高坐在后排,腿轻轻抬起,头部空间也很大。座位填充物相对厚,座位垫长度对大腿的支持也比较好。中间地板突出,中间不适合长时间长途骑行。
动力方面,此次试车的入门型奔驰E级搭载的2.0T发动机是低功耗版本。最大功率145千瓦,最大马力197Ps,最大扭矩320N m,传动匹配的是9档自动变速箱。虽然是低功耗版本,但最高速度为227km/h,官方零后加速时间7.7秒,NEDC综合油耗7.3L/100km,相同配置的运动轿车具有4MATIC全时4驱动器功能。悬挂方面,奔驰E级全系车型前后桥均采用多连杆式独立悬挂。虽然采用了前后驱动布局,但比起宝马5系注重运动操作的调整,奔驰E级更注重乘坐舒适度和行驶性能。(威廉莎士比亚,美国作家)。
最后,现金奔驰E级外观在上市初期有争议,很多朋友认为比以前的车型更加沉稳优雅。但是随着时间的推移,消费主流主要是年轻用户,显然这个外形更有竞争力。装修的豪华感没有让用户失望。这款车与竞品车型相比,加上良好的行驶质量和品牌在国内市场的影响力,销量一直名列前茅。仍然是豪车界的“标杆”。关于奔驰E级还有什么问题?欢迎在评论区留言。
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