【杰勋汽车】长安汽车如何在155年后仍然在造车的事情上如此确定。

【了解汽车的道路汽车品牌】都说自主品牌没有品牌内涵，这个有155年历史的中国品牌是怎么回事？长安起源于清末洋务运动李鸿章创立的上海洋浦国，此后多次改名为金陵兵工厂，是20世纪初中国主要的兵工企业。在155年庆典前夕，随着长安品牌1550万辆线下车辆，一辆CS55缓缓驶出生产线，见证了新中国第一辆吉普车抵达时最畅销的SUV车型。CS55线下的背后是长安155年对茶制作的“确定”。

回溯155年辉煌的过去

有品牌内涵的汽车品牌在品牌发展史上有很多故事。要知道拥有155年历史长安汽车。其前身是上海杨浦局。这是洋务运动发起人李鸿章于1862年(青铜治元年)12月指示英国人马格里和中国官员刘兆宇在上海松江城外的一座寺庙创立的。1865年李鸿章升任两江总督，迁居南京，更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。1929年改名为金陵兵工厂。

随后，1937年“八一三”上海事件爆发，金陵兵工厂多次遭到轰炸。为了准备抗战，兵工厂向西迁移到重庆四里堡石和南岸动员局，于1938年3月1日恢复生产，是抗战期间最大的兵工企业。抗战结束后，1946年改名为21厂技校，后成为重庆理工大学的前身，解放后被列为兵器工业部和国防科工委下的一个研发单位，但实际上是军事工业高中。当时的地位可想而知。

其中最有价值的是1957年重庆兵工厂开始试制长江牌46型吉普车，1958年试制成功，参加了1959年国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为世界著名的北京吉普车。

当然，最值得说的是，1984年，中国第一辆微型汽车从长安下线下来。1996年从元谋公司独立成立重庆长安汽车股份有限公司。1996年在深圳证券交易所上市，目前拥有2家上市公司和4家股票。长安汽车累计销量突破600万辆只用了25年。更何况，2001年产值和收入都突破了100亿元，此后多年来一直处于年度汽车销售冠军的位置。

长安从真正的意义上踏踏实实地制造了中国人的汽车。

1959年重庆长安工厂工人以一辆美国吉普车为基础，用最原始的手工方法复制的长江牌46型吉普车开始，当年仅生产了38辆，到1963年为止，该车累计生产了1390辆。年末，“长江牌”46型吉普车产品及技术资料被转交北京吉普厂，这是后来风靡一个时代的北京吉普的前身。

2004年长安汽车是中国第一辆拥有完全自主知识产权的车型—— CM8展示了。2007年，中国自有品牌第一辆产业化混合动力汽车长安杰勋HEV下线，2009年3月全球战略模式越香上市；另外，从今天的长安CS75到长安CS55，最近陈静老师带领中国设计团队设计的高颜艺青CC亮相，为长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线、实现长安汽车的可持续长期发展提供了核心竞争力。

长安CS55

制造汽车这件事对资本、人才、技术都有苛刻的门槛，推着长安汽车的高销量

动下，生产能力也有了较快的提升，目前在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台；在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。

长安研发体系，率先走向全球化

从2006年开始，长安就开始了全球化之路成立意大利设计中心，随后2008年设立日本横滨中心主攻精致化设计和前瞻技术；2010年设立英国伯明翰中心，主攻发动机和变速器以及新动力系统研发；2011年设立美国底特律中心主攻底盘技术和智能网联汽车技术；2016年设立硅谷中心主攻智能网联汽车创新，这些全世界各地的中心的建立起支撑起全球协同研发格局。于2017年4月13日，投资33亿元的长安汽车全球研发中心启动开工建设， 建成后将成为长安汽车全球研发体系的核心。

在产品布局方面，长安汽车也在这些年推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70、CS55、CS95等畅销产品，另外早前在北京更是“香格里拉”计划，进军新能源汽车领域，未来将大力发展新能源汽车和智能汽车。

最后·················

中国汽车市场已经成为全球最大汽车市场，中国消费者的用户基数之大，随着1550万辆产品下线，长安汽车已经踏上一个全新的发展阶段，不管是第一个破千万的到如今的中国品牌的领导者。 如从155年的历史沉淀来看，全球化的布局正在促使长安汽车踏上全球汽车品牌之路，我们就一起来见证中国品牌走出国门，立足世界的历史时刻吧！在这里《懂车之道》也恭祝155岁的长安汽车生日快乐。（图/文/摄影：懂车之道 王斌 莫伟帅 编辑）