【新凯越怎么样】停产两年后重返战场，别克新凯是否更值得开始？

在这个世界上，什么车可以称为“新车”？我认为别克凯越必须列入名单。自2003年上市以来，别克凯越成为许多家庭用户首选的车型之一。在连续生产的13年里，中国市场的总销量达到了惊人的268万台，可以说凯越为开放别克中国市场立下了汗马功劳。(威廉莎士比亚、温斯顿、中国、中国、中国、中国、中国、中国)但是，由于种种原因，该功勋车型于2016年宣布停产。

但是，当我们认为凯月已经完成任务，准备进入拦截名人堂时，通用汽车宣布新一代凯月即将重返舞台。新的凯越是在通用汽车全球最新架构的基础上构建的，由内而外升级，不知道这种新姿态能否继续辉煌。我们一起来看看申凯月庐山的真面目。

新车的外观经过重新设计，几乎看不到旧凯越的影子。前脸采用家族化的翼式中网，具有更激进的下吸口，视觉效果更好。侧面使用两腰线的设计提高了整个车辆的视觉效果。尾部突出的鸭尾设计使新车更具运动气息。总的来说，新凯越的外观更加运动和年轻，很符合年轻人的口味。

但是眼尖的朋友可以看到申凯月的另一个沉重的影子——雪佛兰赛欧。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLEY)申凯有自己独特的前脸设计，但从整体上看，还是有SIO的痕迹的。特别是侧面双腰线设计，让很多消费者认为申凯越是换壳的赛欧。

新凯越车身的长宽分别为4468毫米* 1765毫米* 1469毫米，轴距为2611毫米。除了长度以外，所有数据都比旧凯长，新车的大小在吉达和桑塔纳中占优势。

再看新凯越装修，别克新的家庭式设计被采用，与老款相比质量有所提高。装修整洁明朗，家庭氛围更好。中心控制台偏向驾驶席设计，中央面板高亮黑色材质和镀铬条，可以让室内装饰更有技术感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)顶配车型座椅也采用了绒面材料，提高了不少等级感。但是遗憾的是，后座头枕设计简陋，大大降低了舒适度。

新凯越的配置信息还没有公布，但从实车来看，3幅方向盘、4.2英寸行车电脑、无钥匙启动、自动启动停止等都是构成的。有趣的是，新凯越全系标配了6个气囊和ESP车身稳定系统，这还是很有诚意的。

最后看动力，申凯越搭载通用汽车新款1.3L Ecotec双喷气发动机，最大输出功率为79千瓦，峰值扭矩为133N m。但是，很多消费者都知道，申凯越搭载的是3缸发动机，虽然只有100公里的4.6L卓越的油耗性能(官方数据)，但振动大的噪音是无法避免的。传动与CVT无极变速箱相匹配，未来将与5档手动变速箱相匹配。

总的来说，申凯越由于内外的升级而发生了质的变化。然而，颇具外壳味道的外观和致病的三缸发动机一定会让广大消费者尊敬。在未来残酷的竞争中，武装到牙齿的申凯越会表现出什么样子？上市结束后，让我们的市场实际说话吧。