【一汽奔腾官网】2020年挑战20万辆，一汽的奔腾“气质”是怎么回事？

2019年又一次面对不乐观的汽车市长/市场业绩，各大车企的销售目标相对保守地稳步推进。一股蒸汽猛地升起，毫不退缩，大步向前。(莎士比亚)。

在最近举行的2020年faw Pentium经销商年会上，FAW集团总裁海菊再次亲临现场发表了讲话。他说：“历史是不能选择的。现在可以掌握。未来需要创造。”2019年，面对恶劣的汽车市场，我们取得了令人满意的成绩。2020年，让我们一起努力创造新奔腾的美好未来。" "

值得注意的是，这是海菊连续两年参加一汽奔腾年度经销商大会，不仅可以看出一汽集团高层对奔腾品牌发展的高度重视，也可以看出对近一年奔腾业务的肯定。

一汽集团总裁赛国华

在慷慨激昂的助威下，2020年，海国华喊出了更高的奋斗目标。“一汽集团负责品牌建设，研发ampd资源等各方面将给予奔腾品牌更大的支持。将开展龙腾三年行动计划，2020年实现20万韩元、2021年实现40万韩元、2022年实现60万韩元。到2025年，生产和营销规模要突破150万辆，进入中国自主轿车品牌第一阵营。”

事实上，海菊的豪言壮语与目前低迷的汽车市场上其他汽车企业的目标相比，似乎有些过激，但一家蒸汽奔腾对汽车市长/市场环境不熟悉，为什么2020年能承诺20万韩元的销售目标呢？

品牌声音完全释放

过去一年，对许多汽车公司来说，发展停滞，销售量下降，但对一个蒸汽奔腾来说，这是冲向快车道的一年。(莎士比亚)。

今年，一汽奔腾品牌的音量获得了前所未有的释放。从数据上看，新奔腾品牌百度搜索指数上升了116%，自主品牌影响力指数从第13位上升到了TOP7。

影响力提高的背后是营销活动的支持。

针对奔腾T99的主力车型定位，营销更偏向突破和向上，帮助南极科考站智行万里出征，与雪龙2号一起挑战无人境。还是在延安宣布张汉伟T99形象代言人后，唱了《黄河大合唱》，再现了“黄河精神”。或者在长春阵容强大、众星云集的网易娱乐的年度庆典也显示了奔腾T99的宏伟借用营销。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

奔腾T77的营销方式可以直截了当地描述，有年轻消费者的地方就会出现奔腾T77。2019年4月，小米9周年米粉庆典上推出了奔腾T77米粉定制型车型，T77和小米都是新国货的代表，两人携手挥舞着中国品牌的旗帜，呼喊着。《奔跑吧3》可以说是国内优越庆典计划之一，奔腾T77成为《奔跑吧3》计划的正式指定车，重新瞄准目标消费群体。和奔腾T99一样，T77也是年轻偶像，不放过与时尚的结合，推出了今天的头条制作的“2019今天的头条时尚庆典”，将今年的“最国潮服装设计车型”列为麾下。

Pentium T33上市时，推出了2019新浪微博超级红人节和新设计。微博拥有最IN、最领先的事物和庞大的年轻粉丝，“微博超级红人节”也被称为“红人界的奥斯卡”，2019微博红人节汇集了2000全领域头牌红人V，在此期间推出的奔腾T33也充分覆盖了年轻粉丝。

“音量，销售”这个词有点夸张，但并不全是没有道理的。2019年faw Pentium被自主使用

车中的排名从20名提升到14名，品牌影响力提升到自主乘用车的第7名。新品牌发布至今，一汽奔腾平均每半个月一场营销活动，已经策划了多达25场营销活动，每一个活动都在向消费者不断输送着一汽奔腾的智能出行理念。

产品驶入发展快车道

一汽奔腾2019年全年销量达成12.05万台，同比提升33%，市占率达到0.57%，提升0.18%，在自主品牌中犹如一匹黑马脱颖而出，销量提升之快令人难以置信。

销量取得如此大的进步与一汽奔腾的产品竞争力不无关系，奔腾T77全年实现销量4.5万辆；中坚车型X40与T33双车2019年共计销售4.5万辆，在整体A0级SUV自主品牌下滑25.5%情况下，不仅保住了份额，还实现了逆势增长，实属不易。

在2019年度品牌之夜上，一汽奔腾发布了两大造车平台FMA和FME，为此后发展奠基。

在两大先进的造车平台中，FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME则是全新的纯电动车平台，这两大造车平台均基于模块化设计，可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。

在产品系列方面，新奔腾的产品将划分为"B、E、S、T"四大产品系列，其中"B"系列代表越级与时尚，将定位为"年轻态新美学越级时尚车"。"E"系列代表智享与新能源，将定位为"年轻态新美学电动智享车"。"S"系列代表主流、家用和高端，更彰显国潮风范，将定位为"年轻态新美学高端家用车"。"T"系列则代表科技与潮流，将成为"年轻态新美学科技潮流车"。

2019年，一汽奔腾在广州车展上亮相了基于FME平台的首款纯电动车奔腾C105，新车将在2020年北京车展上正式上市，这彻底改变了外界对奔腾新产品不足、产品焕新慢的印象。

在2020年，除C105外，还有备受瞩目的战略车型D365、D357上市。

此外，一汽奔腾在品牌之夜上还发布了用户服务平台腾云•E+，该平台以APP、微信、官网、车机四位一体并将全面整合车主服务、电商体系、会员体系和智能呼叫中心，开展基于大数据和人工智能的主动服务，在购车、用车、养车、换车全生命周期为用户提供更精致、更贴心的新汽车生活。

▲一汽轿车总经理柳长庆

值得一提的是，在本次2020年经销商年会结束后，一汽轿车总经理柳长庆还将飞赴美国。奔腾将在美国成立造型创意研究院，请全球顶尖的设计师、NVH工程师、整车调校工程师加盟奔腾，进一步提升奔腾的产品实力。

换班年轻领导层

除了在营销、产品上不断迎合年轻人多元化的消费需求，一汽奔腾也从内部革新，在领导层上年轻化。

在一汽内部改革中承担重任，为营销体系的重建构建基盘的原一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会在2019年年末接受采访时坦诚地向媒体表示，“最近这几年我们落后了，已经被别人甩在后边，所以我们需要跑步前进。如果不这么跑，很可能就会被行业所淘汰。”

而新奔腾经过一年多时间的精心运营，正在以一种崭新的姿态回到主流，孟祥会也成为了新奔腾的“摆渡人”，功成身退。

▲一汽轿车销售有限公司总经理肖肖

接棒人是肖肖，在2020年经销商年会上，刚刚到任一汽轿车销售有限公司总经理的肖肖也正式和奔腾的经销商见面。

此前，肖肖长期服务于一汽轿车，曾主导了奔腾品牌的首款SUV奔腾X80，先后曾担任一汽轿车奔腾开发院车身开发部部长、项目管理部部长。2019年2月，到任一汽轿车新部门——商品策划部。

年轻人普遍的一个特点便是直接，在工作上的肖肖同样如此。在肖肖的带领下，商品策划部厥功至伟，架起了技术与市场、产品与用户的桥梁，让奔腾品牌的产品开发部门不仅懂技术、懂产品，更懂市场、懂用户，奔腾产品自策划、开发之初就直奔市场和用户需求，在最快的时间打造出最令用户满意的产品。

作为一名年轻的“80后”，肖肖身上的担子不可谓不重，放眼全国的车企，80后上任销售公司总经理的并不多，况且是在一汽的体系中，而肖肖也将肩负着进一步推动奔腾品牌年轻化和持续营销创新的重要使命继续前行。

在2019年，一汽奔腾的销量以33%的增长跑赢大盘，完美收官。在2020年，经过新品牌发布后一年多的时间，在品牌、产品、营销策略以及领导层上的年轻化后再出发，面对从未超越过的年销20万辆的挑战，奔腾品牌也有了更多的底气。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章