【欧宝赛飞利】如果我不是老大，你会爱我吗？——误报

很多欧洲汽车工厂都有奇怪的存在。成立时间很早，建树不多，但多年来成为老大，登陆谁也做不到的那种中国市场，引起了轰动，反而引起了友谊，说回来不愿意，贪图也好，但几次尝试始终没能守法，最后慢慢消失在国人的视野中，这就是神奇的存在。

今天，我们来了解一下这个古老的德国和欧洲老大慢慢枯萎的故事。

1835年，欧宝的创始人亚当欧佩尔(Adam Opel)出生在德国一个不出名的小城卢塞尔斯海姆的中产阶级家庭。

当时在国民创业的热潮中慢慢长大的亚当奥博并不闲。因为当时是蒸汽机的时代，全国人民都在挖掘蒸汽机的潜力，亚当欧宝的想法比较清新。1862年，亚当欧宝开始做生意，帮助他开始的事业是——缝纫机，是关于用脚踩的。(大卫亚设，Northern Exposure，成功)而且生意很好，一直领先业界，今年亚当奥宝27岁。

欧宝古董缝纫机

你能认为欧宝的本职工作没有丢吗？

然后，意想不到的事情发生了。欧宝工厂着火了，一把火烧毁了整个工厂，欧宝没有气馁，振作起来，收拾收拾，开始做自行车。虽然踩了踏板，但最终可以说是交通工具。没过几年，欧宝的自行车再次引领业界，达到了德国最大的水平。

欧宝的古董自行车

你能认为欧宝的这份老本行也没有失去吗？

但是亚当欧宝无法继续发展自己的事业，1895年8月，亚当欧宝去世，享年58岁。他的产业由五个儿子继承。当时欧洲汽车工业已经起步，开始大步发展，亚当欧宝的儿子们敏锐地发现以后会成为汽车的天下，1899年，欧宝汽车正式成立，欧宝家族用积累的资本打造了欧宝第一辆汽车3354System Lutzmann

这辆车的总重量为520公斤，是当时非常受欢迎的1.5L自动循环发动机，单缸结构，最大功率为2.6千瓦(3.5PS)，车速为20公里/h。这辆车一出生就不受欢迎，所以只生产了几十辆，欧宝知道自己功不可没，于是联合法国一家汽车公司共同开发汽车，欧宝进行外观设计，法国公司开发底盘，工艺改进使新生产的汽车受到德国人民的追捧，公司事业开始顺风顺水，1909年欧宝的工作重心完全改变。

1911年，欧宝又发生了大火，完全没有想到工厂大楼会被烧毁。对此，欧宝已经麻木了，要烧了，烧完了再建，正好引进了新设备，改进了制造工艺。此后，欧宝在新工厂仅三年就登上了德国最大汽车制造商的宝座，1928年欧宝在德国的市长/市场份额达到了惊人的44%，今年一年欧宝制造了当时令人钦佩的拉克车型，拉克以固体火箭推进器为动力，当时达到了每小时238公里/H。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

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复刻版Rak

之所以欧宝的市场占有率高最主要的原因是，欧宝是第一家师从美国的欧洲汽车制造商，所以欧宝对于流水线生产以降低成本的运用相当在行，这就使欧宝汽车的售价也相对便宜，不过这背后也有非常大的隐患，因为欧宝的产能急速扩张，但欧宝汽车的售价却不高，导致欧宝汽车的日子并不好过，然后，那个传说中的搅屎棍出现了，1929年，通用汽车准备进军欧洲，看大欧宝在欧洲的市场占有率后闻着味就来了，经过游说，成功拿下欧宝汽车80%的股份，然后又用了2年彻底把欧宝收入囊中。一开始，欧宝发展非常迅猛，1935年，欧宝的产量达到创纪录的14万辆，成为当时欧洲最大的汽车制造商，代表车型是Olympia房车，这款车售价只有1650德国马克，推出后立刻被抢购。也因为这辆车，让欧宝车厂的年产量超过十万部，成为德国第一大车厂。

OPEL Olympia

1939年，欧宝推出了极为成功的豪华轿车Captain，成为当时德国政府采购的主力。

然后，二战爆发，欧宝作为纳粹德国重要的卡车制造商直接被盟军炸平了。其实欧宝在这里也挺冤的，由于二战前欧宝已经是美国的全资子公司了，所以当时希特勒并不喜欢欧宝，强征欧宝生产卡车，后来盟军一看欧宝给纳粹德国生产卡车，也不喜欢欧宝，就不管他是不是有个美国爹了，一路狂炸。直到1948年，在美国军队的管控下，欧宝汽车才又重新加入通用汽车，不过这一切又让欧宝汽车从零开始了。1962年，欧宝诞生百年，在通用汽车的支持下，欧宝发布了全新的Kadett车型。

Kadett

随后，欧宝又基于通用平台先后推出了Rekord、OMEGA、Signum、Commodore、Ascona等车型，在欧洲攻城略地。

Rekord

OMEGA

其中比较重要的是1988年Vectra接棒Ascona

Vectra

1991年Astra接棒Kadett

Astra

1998年欧宝发布Zafira技惊四座，在欧洲供不应求。

Zafira

之所以强调上面的几款换代车型，因为，这是第一批进入中国的欧宝汽车。比如Vectra（威达）、Astra（雅特）、Zafira（赛飞利）。

然后，通用开始玩起了骚操作，比如下面的几款车

Astra

别克英朗XT

Antara

雪佛兰科帕奇

2008年，欧宝还放手一搏设计了Insignia（英速亚）可惜并没有引入中国，之所以要特意提一下这台车，是因为……

Insignia

别克君威

其实君威诞生的时间更早，可是之前君威是这样的

双门大排君威

后来，欧宝汽车于2014年3月28日宣布，在2015年1月之前停止在中国的销售。通用汽车也曾有心把欧宝卖了，可是一直没有什么能接手的下家，于是只能继续砸钱，不过至少，在欧洲，欧宝还继续活着，销量还算好，可是与鼎盛时期比，不知道会不会让通用五味杂陈。只是在中国应该是见不到了，因为，按照通用的逻辑，在中国欧宝化身成别克，而在欧洲别克则化身成了欧宝。