【比亚迪降价】神仙打架——比亚迪新款降价2万辆特斯拉model 3

降价，百度百科解释说，商品本身的质量没有问题。商人解释说，由于季节变动、供应过剩等原因，商品降价扩大销售。降低原来的标价。

汽车业界有几个降价的名称。通常有终端折扣、降价、官方补贴等。不常见的是“新产品发表”，但本质是降价。只是看法不同而已。

7月30日，特斯拉model 3标准续航升级版正式公布将下调1.5万韩元，补贴后为23.59万韩元。巧的是，第二天比亚迪汉EV标准续航版高端发布，综合补贴后售价为20.98万韩元。那么特斯拉model 3的售价是否降低了，比亚迪汉宣布“新品”是否真的是“神仙打架”？

便宜20000配置不变续航减少99公里

一款EV标准续航版豪华型与超长续航版豪华型相比，外观内饰和配置没有变化。只是在电力电池上从原来的76.9kWh下降到了64.8kWh，相应的续航能力也减少了99公里，但是还有506公里的续航里程！而且，用真金白银减了2万“大洋”，以99公里的续航里程交换了2万韩元。相信多数同志会愿意的。一款EV标准续航版高端款还将赠送4999韩元的定向升级包(包括DiLink 3.0升级、电动美文)。

你下降了1.5W。我和2.0W高手有来往。

有时巧合不一定是巧合，也许是故意的。

特斯拉model 3标准续航升级价格下调1.5万韩元后，特斯拉model 3的入门型号与比亚迪的EV超长续航版高端相比，只贵了6100韩元！就像贴上一个“打架”。

但是比亚迪第二天发布了一款EV标准续航版豪华型售价20.98万，与售价又有一定距离，从车身尺寸来看，新款的一款EV都优于Model 3，只是0百加速不如Model 3。(威廉莎士比亚，美国作家)。

配置上不介绍小编。简单总结一下，比亚迪汉在配置上优于特斯拉model 3，智能上比亚迪汉略逊于特斯拉model 3。

变相降价后，某EV和特斯拉模式对竞品影响大吗？

加多宝和王老姬正在受伤！360激战金山，卡巴斯基消失了。可口可乐大战百世可乐，非常可乐消失了！都说两只老虎互相争吵一定会有伤害，但在商业竞争中最先“死”的人是那些旁观者。

那么特斯拉大战比亚迪对谁的影响最大呢？

从销量和产品竞争力来看，从23.99万件售出的鹏P7与降价后的特斯拉model 3标准续航升级版相比，鹏P7更贵4000元！据小鹏的销售介绍，高达27.6万件的model Y已经影响了他的客户，但特斯拉不久前有很多负面消息，仍然有很多客户转向小鹏P7，总体影响不大。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)现在淡季和新型的一辆EV要到下个月才能送到，所以整体客流没有太大变化。

根据鹏的销售情况，特斯拉从外观颜色、车轮、内饰、智能辅助驾驶都要选，价格也比较贵。同价位的鹏P7已经是2.5级辅助驾驶，车身材料，性价比，特斯拉差距不大。

而且，P7现在以5000韩元的定金到达10000韩元，还发给了1万韩元的船长基金，相当于伪装福利。性价比方面优于特斯拉model 3。韩的用户群体和P7的用户群体是不同的。虽然有一定程度的重叠，但影响不会很大。具体取决于9月和10月的销售量。

当然，受影响的品牌车型比鹏多得多，可能还有极豪、R汽车、威马、零跑等汽车品牌。

汽车企业请做好准备。特斯拉降价是持续的。

用户应该知道没有多少忠诚度。就像“渣男”！如果哪家的产品力好，价格优秀，你会选择哪家的产品？如果稍微跟不上用户的喜好，就会被无情地抛弃。

特斯拉model 3/Y国产后继续降价，以model 3为例，国产上市后数次降价近20万韩元！特斯拉的野心不仅仅是20-40万区间，在所有销售价格区间，特斯拉都在一个位置之前，将继续探索价格。就像燃油车时代的大众和丰田在等车一样。

比亚迪预计10-20万销量会受到区间车型或特斯拉model 2的打击，要知道比亚迪秦系列和宋系列的10-20万辆售价区间相当吻合。特斯拉的猛兽达到10-20万区间，比亚迪会如何应对？欢迎在评论区为比亚迪做智谋。请讨论一下。(大卫亚设，Northern Exposure)

写在最后

随着新型的一家EV的发布和特斯拉model 3的降价，“日”对本来就不好的车企来说只能说是雪上加霜。但是汽车企业的竞争总是使我们这样的用户受益，有竞争才能进步，我们的消费也能获得实质性的好处。

资料来源：第一电网

作者：文本

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