最近,多媒体集中报道说,将9架运输机运到南海,完成了实验任务。这标志着九运输机已经完全形成了战斗能力。
第九期韵和第八期韵在外形和尺寸上都很相似
从外观上看,运9的外形尺寸和各种指标都和运8大致差不多,从对运8的逐步改进到开发三类平台,最后到运9的大气满城,山雨一直走来走去,可谓举步维艰。现在一起看一下运气9的前世今生吧。
先从运8开始
如果想说青云9,就不能转好运8。因为9运输是运送8的深度提升飞机。关于运8的由来,这里就不多说了。但是我们首先有很多运8模式,但归结起来可以分为两大类。一种是货舱结构不密封的类型(如8X海上巡逻机、8A黑鹰运输机、8B民用货机、8D出口机、8E无人驾驶飞机、8F改进货机、8H航空侧记等)。一种是货舱结构完全密封的类型。例如8C运输、8CA雷达电子实验机运输、8F200机密货机运输、8F400民用货机运输等。这里要着重运输8F飞机。一般来说,运送8民用型的人都以F开头。从一开始向中东出口新疆生养的运8F到最新的三人制8F600都是这样。运9可以说是8F600民战军的结果,准确地说运9和8 F600都是在三类平台基础上改进的结果。
运9和3类平台都在运8的基础上得到了改善
F600和运9非常相似,但事实上他们本身都是在三种类型的平台基础上改进的。
什么是三种类型的平台
根据陕西秘法,运送8系列特殊用途飞机的飞机可以根据技术状态分为三种类型。其中一个平台是基于非机密原型,如8J警戒机和高科技2号。第二类平台以机密机器为平台,如尖端3号电子干扰机、尖端7号心理战斗机等。三种类型的平台是非机密的前部和尾部组合封闭式中间的平台,最代表航空警察200、航空警察500等。这个平台只指运送8种特种飞机的车辆,而不是特定型号,所以不能简单地说3种类型的平台是运输9。三类平台的开发主要是解决预警机装载器的国产化问题。因为三种类型的平台最初是为警报器开发的。因为航空警察2000的性能更先进,但那架飞机伊尔76只能进口,数量有限。为了不让警报器受别人支配,以8为载体,开发了成本低、完全国产化的重型报警器,促使了三个平台的诞生。(莎士比亚,温斯顿,哈利波特斯,哈利波特斯)。
空中警察200是三种类型的平台代表。
高科技2号电子侦察机使用一种平台,即非机密型。
神秘的高科技7号心理战飞机决定装载2种平台
从运9这个号码来看,可以看到陕西的情绪和聪明的本色。
2005年,北京抗战、陕西航空公司突然公开了名为运9的新运输机。但是为什么在已经有出货11、出货12的情况下,要选择出货9这个号码呢?这要从老云9开始。歼击机最初建厂,开始生产歼击机,因此1969年按照“直升机、大型运输机”的指示改为生产大型运输机。这架四发喷气式飞机大型运输机当时被称为运9。承载着加强350名士兵的两种能力,最大起飞重量为200吨。这个项目后来于1971年解散。但是,三十多年过去了,没想到陕西会重新捡起这个旧模式,这应该就是初恋情结吧。(莎士比亚)。
陕西非公司的设计院是厂属设计院,技术实力和西飞、成飞、沈飞的研究所还有很大差距。其主要任务是对工厂布局生产过程提供技术支持和小幅改善。这么多年来,从运输8的许多改进模式来看,陕西飞行仍然不具备独立开发新型号飞机的能力。
而且,为了开发三种类型的平台,投入了大量的资金和努力后。
,陕飞利用三类平台做为基础,研制改进型运输机和民用型运输机,便成为聪明、明智的做法了。毕竟,特种飞机的采购数量有限,而运输机和民用货运飞机拥有巨大的采购数量。更聪明的是,陕飞利用运8F600这一民用项目,成功绕过了国外的种种限制,通过与安东诺夫设计局合作,解决了机翼整体油箱的难题。同时,采用了加拿大普惠公司的PW150B型涡桨发动机,采用了英国道蒂公司的R408型六叶复合材料螺旋桨等众多国外先进技术,不仅提高了运8F600技术性能,还提高了自身的设计和生产水平。(运8F600的许多技术都超过了运9)
至于运9的技术性能,甚至空警200等载机的性能,通过观察运8F600就清楚了。毕竟三者都是以三类平台为基础进行改进的。但不管怎样,运9仍是运8的深度改进型,要想进一步满足军队不断提高的需求,仍需研制更新式的运输机,比如说运30.
陕飞通过三类平台的研制,大大提高了其科研能力。可以说一路走来,相当不易
中国空军未来的中型运输机主力运30,已经浮出水面。
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