90年代的时候,外国品牌汽车刚进入国内的时候,还没有资本汽车企业,所以这些外国品牌汽车都是进口汽车,一辆汽车是非常昂贵的奢侈品。从当时的人均收入来看,那些车的价格简直是天价。不能想象像王思聪这样有钱或有权力的人,能拥有外国品牌汽车。(威廉莎士比亚,温斯顿,有钱)(William Savison,Winston,Point)从那时起,买一辆资本车似乎比买一辆国产车有脸多,这种思想跟随了中国汽车市场很多年,直到今天也是一样的。把这些车退回去,当时汽车到底卖了多少钱?看一下这张1996年汽车价格表就知道了。
奥地利扩展SC7080
当时售价:7.1万韩元
20世纪90年代初,中国兵器工业总公司(以下简称“兵枪”)获得了日本铃木奥托车型的相关技术和生产设备,下属4家军工企业开始生产民用小型轿车奥托。形成四个“奥托”兄弟同时共存的奇异局面在中国汽车史上也是独一无二的。但是现在不像以前了。创造美车传说太难了,传说无法复制。(莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)
傅康勇
当时售价:14.2万韩元
富江的原型车是法国雪铁龙的ZX,出生于1991年,同年拉力赛版本也在达喀尔拉力赛中夺冠,从1994年到1996年取得了三连冠。因为血统优秀,所以很多国内汽车朋友被改装成AE86的原因之一吧?这是我见过的最自然的cosplay。
奔驰S320
当时售价:102万韩元
一百万人买了一辆车,当时是什么概念?95年普通工人工资200多台,猪肉1.81斤,普通工人抽5毛烟,当时一万块可以买50平方的房子,现在一万块可以在三四线城市买一平方。
三菱3000GT
当时售价:56万韩元
经典跑车、跳跃灯设计很有吸引力,导电板根据车速进行调整。三菱3000T当时被称为本田NSX、马自达RX-7、丰田Supra和东方跑车四大天王,现在NSX复活了,“小马王”Supra也准备复出。3000GT和RX-7呢?
另外,1.5L的思域接近30万美元,高尔夫卖了10多万,那时候夏利也不便宜,凯美瑞依旧被称为佳美,富士没有改名为斯巴鲁。(威廉莎士比亚、富士、富士、富士、富士、富士、富士、富士)
回顾今天,汽车确实在涨价,但对我来说是奢侈品~
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