BBA的主力轿车奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内汽车市场都不用再说了。对很多消费者来说有点远,但它们的热度一直很高。
当然,有竞争就有“排名”,奔驰S级作为这个水平的开拓者,大家都知道先入为主的道理,从市长/市场层面反馈,确实大部分是压倒宝马7系和奥迪A8L的。
从2021年来看,奔驰S级最畅销的销量达2.47万辆。而且,要知道去年年初上市的新一代奔驰S级在市场上有很多争议。很多流行元素堆在这个豪华旗舰上,反而觉得失去原来的豪华和优雅有点便宜。(莎士比亚。温斯顿。)(那也是最畅销的,不是吗?)甚至上市后不久,新一代奔驰S级在全国范围内出现了提高5-10万韩元才能装车的景象。不得不说一句感叹,豪差不同。
但是现在奔驰S级怎么样了?消费者购买汽车的热情逐渐下降,随着竞品车型的更换,奔驰S级加价问题逐渐减少,市场上的优惠持续了近10万韩元左右。最近有消息称,奔驰S级价格下降到165万韩元左右,搭载V8引擎的奔驰S580最低的S500价格下降到120万韩元左右。为什么会这样?
因为这是从天津港同时进口的奔驰S级。有消息称,目前库存约为3000台左右。这种几百万辆豪华车在短时间内将无法消化。而且,后面陆续续开的新车到达港口,库存车太多自然不会下降。
但是对消费者来说是好事。因为如果同时进行120多万的S级,马力、扭矩比国内销售的3.0T发动机更强。我花了100多万买了S级,那肯定对动力有更高的要求。更重要的是,海外3.0T的S500开始了,完全没有2.5T的S400这句话在国内把S500当作畅销书,所以平行进口的S级不是更有吸引力吗?
当然,不仅S级价格跳水,S级纯电动轿车EQS也卖不出去,一度打了巨额折扣。
今年6月,网上公开了一张奔驰EQS 450白米内板降价19万韩元的销售照片,最近奔驰EQS下降了30万韩元。也就是说,低配车型瞬间勘探了70万韩元左右,性价比很高。
其实奔驰EQS能得到巨额折扣也是有道理的。毕竟这车真的卖不出去。自去年12月梅赛德斯-奔驰EQS推出以来,奔驰发布的情况是,该车收到了约20,000份订单,其中2022年1月收到了3,600份新订单。但是实际销售量只有几十台。例如,今年5月奔驰EQS只卖出了68辆,只能通过降价刺激市场。
写在最后
奔驰S级在D级汽车市场上的魅力和地位不容否认。只是从印象到成为价格“跳水王”,失去高身份是不可避免的,但对消费者来说是一件令人高兴的事。
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