【奥迪a4l】比较一圈，最终折扣8.3万希蒂奥迪A4L，这几个缺点不容忽视！

说实话，如果不考虑预算问题，我心中最理想的车型是宝马3系。奥迪A4L和名义上是一个等级的车型，但终端实际价格比A4L高得多。而且我的总落地预算也在30万左右，加上35万，对我来说压力太大，最终选择目标在奥迪A4L和凯迪拉克CT5。

CT5刚上市的时候感觉这车很棒，但是美系车真的很不好看。通过实际体验，发现美系车的内部空间利用率太差。作为商用兼家用车型，CT5不如奥迪A4L。再说，苗条的骆驼比马大。A4L仍然是BBA的一员。CT5即使是二线品牌中的老大，一线和二线之间仍有不可逾越的差距。

奥迪A4L的40 TFSI时尚动态型落地价格可以控制在30万以内，本来是我的第一选择，但是带父母去看车后，两位老人觉得低配车型没有后排出口，30万预算也花完了，这个真的不行。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、A4L) 40 TFSI豪华运动型比低配贵2.2万韩元，除了增加后排出风口的配置外，还增加了全美门、前排座椅加热、30色气氛灯、车联网、自动停车等功能。”妈妈答应用两种车型的差价来弥补，哈哈，所以自然上升了一个档次，喜欢奥迪A4L的40 TFSI豪华运动型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

我简单分享一下我的接送价格。低配A4L当时谈的终端折扣只有8.1万左右。重新计算了40 TFSI豪华运动型价格。贷款购买的话，只能交易8.3万韩元，裸车26万韩元。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LANDER我联系的几家4S店中，对这款终端的优惠很大，但那家的强制消费也很多。精品是10800韩元，包括360度视频、贴纸、脚底等。奖牌费1680韩元，延长3000韩元，保险1.2万韩元，购买税约为2.45万韩元。贷款时隔13万5年偿还，没有手续费。月供2350韩元，总利息1.1万韩元。不加利息的话，落地约为31.2万韩元，加上利息的话，总落地价格约为32.3万韩元。这是我能收到的最低价格。不知道贵不贵。

最近谈了汽车感受，中期改版后A4L增加了RS套件，外观确实变得更加运动，配合上水异材的外观很有质感，比以前的中庸A4L等级感提高了很多。如今奥迪在奔驰、宝马的地位越大，最终被列为“德系三杰”之一。销售量仍在证明其地位。与宝马3系和奔驰C级相比，奥迪A4L的产品力并不差。甚至在体育性和舒适性方面也比他们领先一步。再加上对方亲民的价格，性价比很好。

A4L真的不是换壳的大众迈腾。行驶质感或动力连接性的柔软性更好，具备分层燃烧技术的2.0T发动机也需要更好的燃油经济性。共享实际油耗情况，在平均速度18公里/h的拥堵道路状态下综合100公里油耗8.0L。综合平均速度为45公里/h的无缝道路状态下100公里油耗5.7L。总的来说，燃料经济很好。美中不足的是，双离合变速箱在低级的情况下有些挫败感。听说宝马3系的蔡依夫8AT也是如此，心里也很平衡。(大卫亚设)。

以下是A4L的缺点，最近想入手A4L的朋友们可以参考一下。A4L的定位高于迈腾，但实际内部空间表现不如迈腾，后排中间的突出是阻碍。如果我买了四轮车型，可以接受。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是我买的是两车型，仍然要承受四轮车的缺陷，心里有点不舒服。A4L的扬声器很多，但实际音响效果不好。车上硬件塑料太多，A4L的制作看起来细腻，但并不高档。另外，虽然汽车系统得到了优化，但汽车联网功能仍然不好。田美文有时候让我很尴尬。因为总是占不到位置，所以强烈建议制造商好好优化。否则，不如没有这个功能。