【荣威950报价和图片】听说过，但没看到。6万辆7年国产B级车的价格？剑客：换壳，君越

大家好，检察官天宝又见到大家了。欢迎收看最新一期二手车插曲。我不仅是修理汽车的二手车检查师，还是故事车说服师。我的宗旨是帮助顾客解决有关汽车的所有问题。(大卫亚设)。

这几年国产车发展势头比较猛，新车型新品牌层出不穷，颜值越来越动人，性能越来越稳定，继续发扬原来的高配置优势，百花齐放百家争鸣的态势。但是国产车目前只在SUV和新能源领域表现强劲。在传统轿车领域还不顺利，市长/市场份额很低。特别是在重量更重的B级车和更高的高端车市场，红旗已经打了江山，但只有独木有支撑，所以在销量名单上几乎看不到其他国产车的样子。

这次天宝检查了950辆宝物级国产B级车、英伟。你可能听说过这辆车，但没怎么见过。这款车是荣威的主力车，可以说是荣威依靠汽车资源换壳别克君越的产品，底盘、动力、外观尺寸和君越差不多。刚上市的时候，最高配给卖了30多万韩元，当年配的陈君越也能买到。(威廉莎士比亚、温斯顿、Junston)但是国产车在中高端汽车市场上一贯式微，英伟950一直没能火起来，汽车销量惨淡，保有量少，其次二手车不保值。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)

就像今天这款2.0L的舒适度一样，当年新车印度是16.8万，打折消除后也差不多16万落地，现在行情跌到了4.5万左右！这仍然是市场的对外零售价格。车主卖车估计只能拿到3 ~ 4万美元，具体取决于汽车情况怎么样！今天这辆车是某电商平台的车，报价不低。根据销售指南，车况很端正，公里数也少，所以价格略高，但还是值得的。

卖东西的人只能说自己的东西好，所以卖的话一般听就行了。具体车况好不好取决于实际检查结果。下面请跟随天宝我的第一视角确认一下这个950是否值得。

型号年份：2012年2.0L舒适版

出货日期：2014-04

表达里程：42584公里

供应商说明：16.88万人

汽车报价：58000韩元

先绕这辆车一圈，用肉眼打量，用手摸摸，看有没有凹陷的色差漆等瑕疵，前后保险杠漆跑不掉，左下角大边刮掉底漆，后期要修理。左后尾灯破裂。记下一次，接着使用专业设备进行油漆检查。

油漆检查过程比较枯燥，没有大问题，没有一一介绍，总结起来，电车多处钣金油漆，左下部凹陷变形，典型的二手车，外表刮花，主要支柱结构毫发无损。

外观检查完毕后，请到发动机舱来看看这个舱的布置和线束的方向。熟悉吗？(威廉莎士比亚，模板，外观，外观，外观，外观，外观)妥妥的换壳君越！不同的是，950使用了君威的2.0L自吸发动机，君越没有2.0L的动力配置。你不知道油耗高吗？

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机盖内侧没有二次喷漆，螺丝也未见明显拆卸拧动痕迹，锁鼻也没动过，结合外观漆面检测，可以推断为原厂机盖。减震器座漆面厚度无异常，前纵梁梁头无拆卸钣金修复痕迹，基本可以排除车辆前部的重大碰撞事故。

事故排查完毕，随后检查发动机。气门室盖垫无拆卸和渗油痕迹，发动机和变速箱支架固定螺丝无拆卸拧动渗油痕迹，水箱水管无渗液，橡胶无老化，机体周围附件均无拆卸痕迹（除了日常保养维护的拆卸），发动机分解维修的嫌疑可以排除。

全车油液部分，冷却液冰点-40度，液面无油花；刹车油含水量正常；蓄电池状态良好；只有机油比较脏了，入喉以后需要做个保养。

接下来进行内饰检测，950的设计大体上中规中矩，低配版本在功能配置上也寒酸了一点儿！使用磨损程度轻微，基本符合4万公里的成色。

整个内饰部分几乎没有什么问题，座椅、仪表台、安全带、功能按键全部正常，角落缝隙内没有泡水的痕迹。虽然外表刮蹭不少，但内饰维护的还不错。

缓缓升起底盘，除了查看是否托底，漏油漏水等情况，最重要的是排查上部无法看到的部件是否有拆卸维修更换，再结合上部的整体情况，推断发动机和变速箱的工况，以及一些底盘易损件的维修更换，推断车辆的真实里程数。

发动机、变速箱油底壳无拆卸和漏油痕迹，下面的情况还不错。

两根后纵梁无变形钣金修复痕迹，后防撞梁也保持了完整，结合外观漆面的检测，后部的严重追尾事故可以综合排除。

减震器也没有渗油拆卸痕迹，整个底盘除了轻微刮蹭外，没有什么异常。到这里，全车检测结束，无重大事故，无水泡，无火烧；外观车身覆盖件多处钣金喷漆，少量更换，但未伤及车身重要结构件；发动机周围小附件正常维修拆卸，后期需留意全车油液情况，按时维修保养。

这样的车况，一般的买家都会接受，剩下的就是聊一聊价格优惠什么的，上文说了，平台的报价5.8万，本身比行情高一些，车况好，贵一点儿倒无可厚非！关键买家是贷款买车，不仅收取手续费、GPS费，平台还要收取过户费，零零总总加起来多了大概五千块，6万3，买一辆七年的二手国产B级车。大家觉得值不值呢？

写这篇检车帖，并没有贬低国产车的意思，天宝知道国产车一直在冲击高端的路上没有停歇，吉利博瑞、传祺GA8、奔腾B70、东风A9以及今天的荣威950，一个个前赴后继，有的倒下了，有的还在坚持。基于品牌形象和档次的原因，它们的未来前景依然不是那么明朗，但国产品牌前进的大势不可阻挡，只要找到合适的途径，国产车走向高端不是梦！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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