【本田锋范2013款】CITY让生活更好，试驾广汽本田的新电线。

想起今年上海世博会的口号“城市，让生活更好”，我想说，这个疯狂本田平坦可靠的“城市”是让生活更好的图腾。广汽本田的新战线在4月举行的上海车展上国内首发，新车采用了新的家庭式Facebook设计，新车和飞度是共享本田地球梦技术的1.5L自然吸气缸内直射发动机。下面以大家评价的方式来谈谈它。

快报记者胡君文/道

锲而不舍地做三个人的评论

胡军(快速报汽车周刊评价负责人)

A级汽车市场是除凌派之外的另一种有竞争力的车型。

作为技术控制，对价格不敏感，反而受制于“城市”在海湾和本田(中国)的位置。这种苦恼，自己写了飞度湾2530毫米、新电线车轴2700毫米、凌波2650毫米、一张辞呈。东风本田的四百银.但是在A级车领域，东风本田的思域是国际标准的A级车，“拉长”杰德可以称为加强版。本田是中国A级汽车销量的绝对主力。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)因此，主要攻克A0级的广汽本田飞度衍生出了很多车型，包括销量很好的“中国定制”，然后受制于某个级别，我真的晕了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)总之，电线是可以和A级车竞争的车型。没问题！

有趣的是，本田战线是2013年11月在印度首次发布的第六代车辆，底盘基础设施来自2013年9月推出的第三代飞行车系，根据工厂提供的信息，第六代本田战线是位于日本栃木市的本田RD R & amp是D中心，印度和东南亚、中国大陆市长/市场需求

由于CVT传输的柔软性，

王(北京杂志编辑)

由于CVT传输的柔软性，

大家都比坐飞机来得好

新电线搭载了广汽本田第三代飞度上搭载的地球梦1.5升i-VTEC自然吸气汽油发动机，但由于CVT无级变速器的加入，仍然在电力传输的平滑性和连续性上优于飞车系，进一步提高了整体动力输出的质感，该CVT无级变速箱是模拟变速箱。

但是可惜是NA发动机，转速高的时候噪音有点明显，这个价位车型固有的问题也可以理解。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))有人说，CITY日本本土没有生产。在日本国内，这辆车也很有用，但泰国本田生产了UTA版，并归还给了日本。广本生产的左塔市销售对象只是国内市场，不进行海外销售。

集中在一个屏幕上的设置。

不管是好是坏！

马克斯吴(阳城创意公园活动团体负责人)

新战线的中央控制台的中央画面可以说是“集大成”。都要触摸设计、卷大小等，每个设置也要从“根目录”选择为“子目录”。这种小车可以这样设计，成本低，但和电子表设计差不多。集合式中央画面不好或有点过了。好像是那个电子表时代。

当然，该系统最特别的地方在于，通过蓝牙和Siri电缆连接到IPHON手机后，可以用兼容的App直接在音频屏幕上显示，可以通过面板直接操作APP功能，如互联网广播和航空功能，可以通过音频面板直接操作，还可以配置SIRIEYS FRER语音设备，通过SIRI直接操作还是很好的！

夏郡