【进口rav4】从第一代到第五代，RAV4是如何构建自己的“城市SUV王国”的？

在目前的汽车市场上，各大品牌都有自己可以推出的城市SUV车型。丰田RAV4，本田CR-V，大众馆，日产标准，长城半H6。这款高销量SUV构建了庞大的SUV市场，丰富了全球消费者的选择面。

但是你知道，全球SUV的援助来自丰田的RAV4！

诞生于20世纪90年代的这座城市SUV仍然活跃在全球舞台上。20多年后的今天，这款元老级车型的魅力仍然没有消失。那么，RAV4究竟是如何领导SUV市场的呢？也许我们能在该车系的发展过程中找到原因。

第一代RAV4:打造城市车辆新概念

1994年丰田制造了第一辆城市SUV——RAV4第一代车型。

但是当时丰田还没有专门的SUV平台，第一代RAV4是在花冠平台上制造的。发动机也没有专门开发，采用了第二代Camry的2.0L发动机，使用了最大出口功率119马力，虽然能覆盖日常车辆需求，但不能带来强大的驾驶感觉。(大卫亚设)。

车身尺寸也不够宽。有三个车身设计，这款SUV看起来分别是3740/1695/1655毫米，轴距只有2200毫米的“迷你”。

虽然第一代RAV4相对不足，但这款结合了越野车辆的通过能力和轿车的舒适性的车型，创造了城市代步、郊区休养的双重模式，引人注目。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，市长/市场)因此，一上市就获得了较好的反应。

第二代RAV4:满足多种需求的多种能力

由于第一代RAV4的成功，丰田重视该车型的发展，对车辆的车身尺寸进行了长时间的设计，提高了车辆的装载能力。

与第一代车型相比，从外观上看，这一代RAV4的车身线条简洁流畅，更符合消费者的审美需求。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、RAV4)此外，令人惊讶的是，这一代RAV4的高保真机型已经配备了定速巡航控制系统、ABS、6扬声器等，看起来仍然是主流。(威廉莎士比亚，美国作家)。

更重要的是，第二代RAV4除了新型的2.0L 4缸16缸DOHC发动机外，还提供了柴油版共4种动力组合，动力性能更强。

，车辆的道路通过能力也得到了一定程度的提升，获得了欧美用户的好评。

可以看出，从第二代RAV4开始，这款车系开始打造多样化的竞争力。

第三代RAV4：多样化先进化并存引领市场

2005年9月，丰田正式推出第三代RAV4：这代RAV4基于全新平台打造而来，并为消费者提供了长轴、短轴两个版本的车型；其中，短轴版车型主打日本本土和欧洲市场，长轴版车型则主攻北美市场。

同时随着消费者对车辆空间愈发重视，丰田也对这代RAV4进行了加长，比如长轴版车型的长/宽/高分别达到了4600/1855/1720mm，轴距也达到了2660mm。

除了车身尺寸更进一步外，第三代RAV4的配置水平也有了进步，入门级车型就配备了ESP车身稳定系统、定速巡航系统、轮胎压力监测系统、四向可调节方向盘、智能钥匙等功能。对车主而言，这些配置一定程度上可以提升驾乘安全性和用车便利性。

这代RAV4也开始大规模进入中国市场：在2006年的广州车展上，丰田便首次将第三代长轴距版RAV4以进口车的形式引入中国市场；紧接着在2009年，一汽丰田对RAV4进行了国产。

也是从这时候开始，国内消费者开始关注到这辆车，并开始将一汽丰田RAV4作为首选SUV车型之一。

第四代RAV4：以更现代化的设计重新定义SUV

历经三代18年的变迁和发展，丰田RAV4已经比较充分地融入进了许多人的生活中，在城市紧凑型SUV这个细分市场上，这辆车也逐步占据着比较重要的地位。

2012年，第四代RAV4与广大消费者见面，消费者们发现，这代车型取消了外挂式备胎，不再提供第三排座椅，后备厢尾门的开启方式也变成了抬升式等。说得直白些，RAV4越来越符合都市SUV定位了。

在国内，第四代RAV4也是由一汽丰田负责国产，并提供2.0L和2.5L两种动力。而且这代RAV4也成为了SUV销量榜冠军的常客，与同为日系SUV的本田CR-V竞争得相当激烈。

时间来到2016年，第四代RAV4外观大幅改款的同时，也终于拥有了一个正式的中文名：“荣放”；此时的一汽丰田RAV4荣放，已在中国SUV市场牢牢站稳了脚跟。

第五代RAV4：SUV进化的集大成者

经历了前四代车型的口碑积累和技术沉淀，诞生于TNGA架构下的一汽丰田全新第五代RAV4，刚一亮相，便赢得了不少消费者的关注。

外观上，这代RAV4的城市化风格被减弱了一些，线条设计也更为棱角分明一些了，甚至有一丝“硬派”的感觉，在原有的都市化造型上，丰田的设计师们为这辆车融入了较多的运动感和年轻化元素。

空间部分，第五代RAV4的长/宽/高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，在同级中算是中规中矩。

虽然空间上比较中规中矩，但是这款SUV的前后排座椅的填充物软硬适中，久坐不易疲惫，头部、腿部空间也都比较宽裕；储物槽设计也是较为丰富的，手机、钱包、水瓶、墨镜等大部分随身物品，基本上都能找到合适的安放位置。

配置方面，第五代RAV4除入门版车型外，全系标配了10.1英寸中控大屏，系统流畅度较好；另外，这款SUV车型还全系标配了TSS 2.0智行主动安全系统、7安全气囊等安全配置，安全性得到了一定程度的提升。

动力部分，第五代RAV4提供2.0L+CVT以及2.5L混动+E-CVT两种动力组合，其中，混动版车型可实现80Km的纯电续航，最大续航里程表现可达1400Km以上；0-100km/h加速时间则为7.4秒，虽然比不上部分性能车，但在同级别车型中，还算比较出色的。

结束语：

综上所述，RAV4之所以能在全球畅销接近三十年，其实原因很简单，这款SUV从一开始就处于领先地位，并且，丰田也在根据市场环境发展，不断地对这款SUV车系进行创新与优化。可以说，在同时期内，每一代RAV4都有着比其他SUV更前沿的产品力、更新的技术，而这样的前瞻化思维，也一定程度上帮助RAV4占据了市场先机。目前在售的第五代RAV4，在外观、空间、配置以动力等方面，都有着比较全面的表现，显然，它也有实力将更为便捷的出行生活带入到更多的家庭之中。