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21世纪重型车市场并不太平。传统豪华品牌中,哪一个没有以终端折扣生活,反而国产品牌和新势力没有得到太多优惠。在这种情况下,宝马3系作为老牌名牌的代表车型能胜任吗?如果你看销售图表,你会发现这完全是杞人忧天。
在之前有追兵(国产品牌、飞虎华合资品牌)、之后有阻截(新势力纯电动车型)的今天,宝马3系的月销量也一度超过凯美瑞、雅阁等畅销书,成为几次燃油重型车销售冠军。
宝马3系在国内能取得这么高的销售成果,其中长轴车型功劳很大。变长后,后排乘客没有理由再抱怨腿部空间的表现。长轴车型还为后排乘客提供了标准的“航空头枕”。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)那么,如果预算有限,选择低配的3系长轴板是否也能满足需求?不要着急,我们一起看下面吧。今天选定的车型是2022型宝马3系改款320Li M运动服,官方指南为31.89万韩元,终端市场有一定折扣。
吝啬但是细节的地方和高配车型是有区别的。例如,在高倍的M体育曜夜版车型中,后轮宽度更夸张为255毫米。另外,曜夜版车型在电车上大量使用黑化套件,工厂提供M后扰流板等,但320Li M运动服在基本体面上保持原位。
宝马3系|低配安价没有减少
如果光说有面子,
没有里子,那精明的国内消费者,肯定不愿意为之解开荷包。所以在内饰氛围方面就尤为重要了,全新宝马3系使用的是CLAR平台中最新的内饰布局,与全新X5、X7、8系等高端车型保持一致,只是内饰的用料会有所差别,属于这个级别的豪华感还是能够满足的。除了这些标配外,身为一台豪华品牌的车型,即便在最低配的3系身上,也提供了非常丰富的选装配置。
编辑点评:
3系长轴版“丰富”的标配,超越了此前历代3系的入门车型,这对于预算有限的朋友非常友好。选装配置方面,大家按需选择即可,我可以负责任的跟大家说,官方的这些选装价格绝对比您在后市场加装便宜的多,如果有需求建议原厂选上,别问我怎么知道的,说多了都是眼泪。
宝马3系在一代不如一代运动的声讨中,迎来了一次又一次的销量巅峰,这笔账怎么算,我想宝马比我们更清楚。而3系的长轴版又是国内市场最走量的车型,这其中的原因,通过今天的内容,就能探得一二。绝大多数人都感受不到的运动性,宝马选择把它停留在“外表”,标配的M运动套件可以满足潜在消费者对于运动的憧憬。一副运动的外观+巨大的后排空间,满足了追求运动与个性,同时还需要兼顾家用的大多数消费者。如果您正是其中的一份子,别犹豫,冲吧。
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