【东风本田urv】大块头为什么不能走精致的风，本田UR-V说这是实力。

中型SUV是目前市场上最受欢迎的车型类别，但由于车身大小，市场上几乎没有与7位数完全兼容的重型SUV，所以想在目前市场上找到第三排，乘坐真正舒适的SUV车型，几乎无从下手。

中型SUV不可能制造出完美的第三排，所以不如放弃。还有“大五位数”的概念。很多消费者想买一辆中型SUV，但没有7个需求。对于这部分消费者来说，“五大”的定位非常准确。“大五石”概念的首发车型东风本田UR-V在上市3年后迎来了中期重组。

外观：主要在外观设计中更改

新的UR-V将使用新的U形大嘴格栅，中网也将从简洁的生肖转变为具有运动感的蜂窝风格，加上刀片式整体LED前照灯，魅力十足。前照灯根据车型配置提供全LED前照灯/LED雾灯及带透镜的卤素灯大灯/卤素雾灯。

悬浮式屋顶和翻车式尾部是目前汽车设计趋势的代表，两条腰线光滑有力。尾巴的变化是有限的。主要是尾灯集团内部灯钢采用了新的设计，在尾灯底部添加了细铬箍。尺寸方面，新的UR-V的长宽为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。

10" width="640" height="450"/>

车厢：依旧主打大空间

　　内饰设计与现款车型基本一致，只在一些细节配色方面进行了调整。互联科技配置方面，8 英寸多角度可调彩色触摸屏上配备了第二代Honda CONNECT智导互联系统，可根据实际路况，提供拥堵规避引导，实时推荐行车路线，并预测到达时刻，还能提供天气、新闻、紧急救援和交通违章搜索等服务。

　　以“大五座”布局，成功地创造出宽阔的后排空间。新车对后排乘客也是照顾有加，除了有后排独立温区空调，还为后排乘客准备了座椅加热、侧窗电动遮阳帘等。

　　动力没变，2.0T终于回归。240TURBO车型搭载L15BD型1.5T发动机最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，传动匹配CVT变速箱；370TURBO车型搭载的K20C3型2.0T发动机最大功率达200kW，峰值扭矩370N·m，传动匹配ZF 9AT变速箱。

　　总结：通过简单的静态体验可以发现，东风本田UR-V在外观设计上的重新设计，是在努力营造一种精致生活的氛围，这是一台在设计上可以仔细欣赏的作品，无论是大的轮廓还是细节的雕琢，都看得见设计师的用心之处。今天我们只是对这台车进行简单的外观体验分享，有关这台车的动态体验，我们将在6月1日进行，请持续关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）