电力已经成为当今阻截士兵争来争去、不可避免的趋势,但对于许多关于品牌形象持续建立的汽车工厂来说,这仍然是一件重要的事情。本田虽然电化步伐不快,以前也有急于追赶的态势,但对于操控和性能享受的品牌吸引力,本田一直保持着持续和积极的状态。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)本田新一代Civic Tiper从2021年末开始,以伪装车姿态继续预告,7月21日,正式曝光了之前预告的整体面貌,确定东风本田将引进国内。

Type R是本田作品中性能最高的版本名,R代表的自然是Racing。从第一代NSX Type R开始,此后的Integra Type R,以及许多粉丝最熟悉的Civic Type R等都支持本田的性能和快乐品牌的初衷。Civic Tiper的第一位是自出现在第六代Civic上(EK9)以来,成为历代思域车系中最强有力的代表。

本田在2021年发布了大型市场的第11代思域,在同一年末,以伪装车的方式在多条赛道上挑战了一圈成绩。这当然是为了夺回最强前山车冠军头衔,但本田不需要特别明确Type R的身份。中三美观、红色布雷博卡钳、夸张的大尾巴等都出现了。

正式推出的第11代Civic Tiper、头灯组和坦克罩风格,可以清楚地掌握第11代思域的身份,从前车爪的功力套件、黑色格栅和夸张的散热孔、黑色后视镜、红色Brembo夹钳、大型尾翼等方面,可以看到Civic系列中最高性能功率的身体。

不用说汽车室内的包装,运用手动排列杠杆、绒面涂层运动鞋多功能方向盘、蜂窝型网格、绒面、红车缝线等首饰,最重要的是高服性运动座椅设置,Type R比赛和性能化产品设置、数码仪表和10.2英寸中心屏相结合。

除了外观和装修的照片及信息曝光外,本田还没有就动力、底盘等进行沟通。例如,Type R比普通版思域做了哪些底盘调整变化,配备了哪些发动机,本田尚未查明。但相关数据显示,新一代Civic Type R仍需使用2.0升涡轮增压发动机和6档手动变速器,但电力数据预计不会比上一代更高,本田正在等待后续发布。

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