日产重启了“千秋公爵”,V6回归,被激光大灯刀片包围,高级感爆发。
日产的很多车企在国内外差别对待,口碑下降了很多,最近的知名度甚至比得上三菱。特别是天籁这辆车,在过去的2.0吨装了CVT的操作,直接让我听不懂。真的是车主流泪了,对手鼓掌鼓掌。海外新的天籁将CVT变成自己的拿手9AT后,国内仍然是万年CVT,天籁和雅阁的差距一下子拉开了,不能说同样的话。为了挽回人气,日产将重新开始千秋公爵的经典版。
天籁公爵可以看作是天籁的锯版。明明是不短的版本。CVT没有出现这样的机库配置,最后变成了想叫的9AT变速。与此同时,动力也从2.0T上升到了V6的经典3.5升发动机,加上更出色的爆发力和更好的变速箱,驾驶感方面没有问题,可以和大众在一起。这还安慰了受伤100多次的车主。
装修方面的天籁公爵完全按照豪车的标准制造,类似BBA机鼓,非常华丽,面板以原车布置为基础,是同样的木板和真皮材质,细腻的质感反射光通过空气通过双眼震动神经,令嘴巴惊讶,平底方向盘是目前流行的元素。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书)简洁的布局增加了浓厚的质感,就像黄河泛滥一样,鹏展翅,日产大沙发的座位也很舒适,实际体验也很棒。(大卫亚设)。
千秋公爵比基础千秋升级天窗,使采光更好,后排增加了单独的空调控制系统实际座位。外观的设计也更加运动鞋化,刀刃上套着肋尖的腰线,动态轮毂的设计新颖,前脸融入运动套件,超大的中网和锋利的激光大灯,就像一只也足够趴在地上,气势汹汹的气势让我心跳不已。(威廉莎士比亚,温德萨默。)这气势真的很棒。
总的来说,作为最高版本的天籁,天籁公爵确实内外兼备,设计中爆发出一线豪车的质感和装修方面的高级感,能让没见过世面的邻居大开眼界。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)动力上,不仅换了更强大的发动机,而且没有变速,没有预约,使用了9AT,苛刻的车主也找不到值得吐槽的东西。可以说是全版的千秋,以后挽救日产的市长/市场危机并不难。
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