【奔驰slsamg】最美奔驰回归挑战保时捷911！海外飞行员AMG SL 55！

说到奔驰SL级别，你可能会想到有海鸥翼门的300SL、SLS，其实SL级别一直是奔驰最漂亮的敞篷车型。武打巨星李小龙喜欢的车型就是350SL。遗憾的是SL级别没能延续其辉煌，第六代奔驰SL级别在2019年停产。

但是从此告别SL级别的时候，SL级别的官员又一次回到了AMG，回到了我们的目光。新一代梅赛德斯-AMG SL和AMG GT共享平台，搭载4.0T V8引擎，将于春季正式上市。

2022年，AMG SL也很可能引进国内销售，国内粉丝不要着急，先看看海外媒体对AMG SL 55的评价。

过去SL车型被认为是优雅的GT跑车，拥有强大的性能，但不是为赛道而生的，而是更加注重长途驾驶的舒适性。目前，AMG开发的新SL可以说是脱胎换骨。AMG首席技术官Jochen Hermann说：“新的SL是第一辆能够挑战保时捷911的汽车。”

外观上，新车采用AMG家庭式设计语言、直爆式格栅、最新的倒三角形大灯组，在上面协调得很好。

但是尾巴是新车最性感的部分，圆润的形状表达了对敞篷911的微妙敬意，外观设计也需要挑战。从侧面和尾部来看，新的第二人生确实足够漂亮。完全配得上“最美”这个词！

有趣的是，这一代车型为了更好地减肥，取消了硬顶敞开式板，软顶敞开式比折叠式硬顶轻21公斤。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)敞篷车可以在60公里/小时内打开或关闭敞篷车。

这次测试是AMG SL 55车型，上面有更强的SL 63车型，两者都装有4.0 T V8双涡轮增压发动机，前者有469马力，700牛米，后者有585马力，800牛米。SL 55的动力数据似乎不太强，但0-100公里/h加速时间在3.9秒内达到295公里/h。

传动系统方面均使用AMG SPEEDSHIFT 9速变速箱，在实际的驾驶当中，变速箱拥有多种的模式可选，其中运动模式和赛道模式可以让变速箱处于最快的响应状态，能够有极致的换挡速度，使得在赛道驾驶中能有最佳的发挥。

不过在高转速中强制从三挡降入二挡时，短齿轮和高转速会有些许的延迟，因此那一瞬间有很大的动力无法发挥，相比之下在低速低挡位的驾驶，不如双离合变速箱迅猛，而中段加速才是它强势的地方。

悬挂方面，AMG主动空气悬架可以适应任何路况，当你在城市行驶时，它能提供足够的舒适性。而当你需要劈入弯道时，它又能给你足够的支撑性，让你充满信心地攻略路线！

除此之外，浑厚饱满的排气声浪依旧是它的拿手好戏，尤其是在运动和运动+模式，如同一个超大的低音炮，在那些只会“嘤嘤嘤”的电车面前，V8的声浪这绝对是天籁之音。

对于一辆奔驰来说，极致豪华的内饰绝对也是必不可少的。不用怀疑。它用上了奔驰S级上的设计风格，但涡轮式的出风口才更符合跑车的气质。

中控台几乎舍弃了全部实体按键，这一点对于跑车来说并不是优点，不过大部分与驾驶有关的操作都被集成在了最新样式的方向盘当中。

而车厢的静谧性才是最惊艳的地方，关闭软顶敞篷后，车厢出乎意料的安静，0.31cd的风阻系数，让其在高速行驶中也几乎没有任何风噪，路噪也被底盘完全隔绝。你完全可以享受着它优美的音响，开着它长途旅行！

全新的AMG SL给大家带来了非常大的惊喜，更小的尺寸、更轻的车身，可以让它拥有更好的驾驶性，而不仅仅是一款优雅的跑车。作为一款敞篷跑车，自然少不了与保时捷911 Cabriolet、阿斯顿·马丁-V8 Vantage Roadster同台竞争，但新SL完全有实力在当中脱颖而出！