吉利博瑞一直被誉为“对美中国车”。吉利博瑞是吉利旗下第一款引入沃尔沃安全技术理念的车型,也是吉利展示品牌和产品实力的大作。吉利博瑞在设计、技术、足智多谋、性能、安全、服务等方面树立了行业标杆,但这家吉利博瑞吉受到了各种车友和车评人的批评。
一个粉丝的车就是如图所示的这三桶吉利博瑞,目前公里数只有30932公里。但是,目前最苦恼他的反而不是三缸机器引起的颤动,而是检修时,师傅说他的发动机积碳严重。
要立即清洗积碳,建议通过拆弹机清洗积碳,但懂车的旧铁知道发动机怎么随便拆。拆机就像一次性修理发动机一样。另外,如果下次有积碳,如果再有分解机,肯定不是长久之计。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)所以粉丝们在网上买了一瓶燃料宝,放在车上的油箱里。让我们看看碳积累是否真的会减少。
加入后,加满一箱油,跑完这一箱油后,再看看发动机气缸火花的积碳是否能减少。(那就是莎士比亚,坦普林。)
一周很快就过去了,即使放了那个油箱,车也跑完了。我们再看看燃烧室的积碳是否减少了。
先看看斯派克。火花塞顶部一侧可以清楚地看到积碳被清洗的痕迹,但要感觉到这是对汽车敏感的车主。普通人都很难感觉到。(大卫亚设)。
发动机的燃烧室相对来说清洗的效果更直观一些。中间的积碳几乎都被洗掉了,使用前的积碳都均匀地附着在气缸表面,使用后,一部分被清洗排出,使气缸的一部分呈现金属光泽。那部分变黑了,产品溶解了积碳,湿润了,都想起来了,还没有排出,所以排出了新的油盒。
这次吉利博瑞车主不再纠结碳积累,也不必担心频繁的解体机会对发动机造成损害,可以一边开车一边清洗碳积累,可谓一举两得。
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