【日产聆风】世界上首次量产电动汽车风，预计续航385公里将变成全球汽车。

【知道车的路的新车】最近，日产汽车当局公布了新的风车型的官图。新车在外观、装修、配置等方面进行了升级，提供了两种电池容量选项。据悉，新车将于2022年4月在海外正式接受订购。

日产风(Leaf)是日产旗下2010年推出的纯电动车，是5门5个行李箱轿车，是世界上第一款真正的量产电动车型，由叠加紧凑的锂离子电池驱动，充电时可实现160公里以上的巡航里程。使用200伏家庭交流电，电池需要8个小时左右的充电时间，10分钟的快速充电可以提供行驶50公里的电力。

日产风于2010年底在欧美、日本市场上市，成为欧洲英国市场一度最畅销的纯电动车，直到2020年才被特斯拉击败。这款在欧洲很受欢迎的纯电动车现在已经进化成了第二代车型。

外观上，令人惊讶的是，新车的整体轮廓和设计与旧车型相比几乎一致，但只做了详细的调整。在前脸方面，和老车型一样，采用前封闭式格栅设计，将两侧前大灯组和前格栅融合在一起，前大灯组内部也融入了细长的LED周行车灯。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

再看细节，新车前面包围了穿透式发热通风孔形状，保险杠两侧的底部配有一套小雾灯，整个正面脸变得更加精致，是大宝家确实能看到的颜值。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

来到车身侧面时，整体造型没有太特别的设计，采用普通行李箱设计，很实用，新车采用双色车身、黑色车的设计，进一步提高了时尚感。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车名言)。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)车身的腰线平整地贯穿整个侧面，前后翼板的形状比较饱满。

线条很平很凶，确实能带来很多视觉感觉。轮毂部分，本次官道车型，米尔杆运动型双色车轮，新车可以选择16英寸、17英寸两种款式的车轮，但在这种设计的汽车涂料方面，新车提供6种纯色和5种双色车漆、脚。

以看出，新车在个性化要更加丰富。

车身尾部，第一印象就是视觉变得更宽，有意思的是，采用的是一个半包式的尾部扰流板，尾灯样式采用了较为独特的异形设计。仔细来看，新车的后备厢门板上的亮黑色装饰条形成贯穿式造型。另外，新车后包围上也配备了小尺寸的尾部扩散器装饰，整个尾部的视觉感受还是很精致的。

内饰方面，采用简约的设计风格，内饰十分符合家用车的风格，配色十分单一，和外观形成了很大反差，也并未采用时下流行的大屏幕，采用实体按键配小屏幕，仔细来看，车厢还是很保守的，车内保留了大量的实体按键。

采用对称式的设计，新车配备了一个液晶仪表盘与传统指针式转速表结合的设计，中控中央则内嵌了一个多媒体触控屏，尺寸也不大，三辐式多功能方向盘搭配旋钮式的电子换挡机构。

配置方面，搭载NissanConnect信息娱乐系统，并具有Android Auto和Apple CarPlay连接功能。智能驾驶方面，新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统，可实现自动跟车的功能；此外，新车还支持e-Pedal单踏板驾驶。

动力方面：续航方面，新车将依旧提供40kWh与62kWh两种电池容量，其中40kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为270km，62kWh的电池组在WLTP工况下的最大续航里程为385km。

小编有话说：

从一些公开资料获悉，日产汽车新能源市场的目标是2030年能够实现日产电动车在全球的销售占比达到80%。当然，全新一代日产聆风是在英国工厂生产，早前也有消息显示，它有望成为一款全球车型。

拥有全球第一款量产电动车的光环也让它在欧洲部分地区，取得了不错的市场表现，而中国消费者一直在等待它到来。中国市场上，可以看到东风日产轩逸纯电和轩逸e-POWER车型的上市。此次的新款聆风在很多地方有了明显的提升，尤其是在续航上、科技配置上。关于日产聆风的更多消息，我们将进一步跟踪报道。（图：来源motor1；文：懂车之道 李玲 编辑）