【别克英朗16t】英朗销量半超宝来，对比车型后找到答案了吗？(莎士比亚，英格兰，销售量，销售量，销售量，销售量，销售量)。

2022年3月，国内小型轿车销量上升。英朗以13475台的销售成绩排在第九位，大众老牌畅销书宝来以12679台的成绩排在第十位。

由于两辆汽车在民众中的知名度相当高，月卖不容小觑已经很常见了，但作为“美系车”的英朗出售“高级”的大众宝来却很少见。由于两辆汽车提前进入国内市场，期间经历了多次换代，相比之下反而不是越来越强。

是从“小强炮”到“赃车”的蜕变。

事实上，英朗和宝来有着比较相似的进化过程。早期的英朗GT搭载了1.6T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为235牛。米，再加上通用运动鞋调教，可以说是“小钢炮”。

第一代宝丽来是通过操作来看肩章的“司机的车”。PQ34平台出来的在国外被称为Jeta A4，是和奥迪A3共享零部件的车。

第一代宝来搭载了1.8T发动机，与5MT和4AT变速器相匹配。这个动力组合很好地展示了德系车强大的动力和完美操作的一面，是同级车型的“运动”标杆。

但是不管现在的通用和大众再怎么“宣传”自己的平台，也不管进步了多少。但是，两辆车的1.5L主销车型如何与操作完全无关，唯一的卖点还剩下4缸机器。

现在具体比较一下。英朗和宝拉的1.5L车型谁更值得买？(约翰f肯尼迪)。

与其他车系的“冗长”车型系列不同，2021个英朗系共有4个车型，官方指导价格为11.99 ~ 12.59万韩元。

两种动力分别为1.5L自然吸气和1.3T自动硬结，每种动力由低到高组成，进取和精英版本，1.5L和1.3T进取型售价为11.99万韩元，1.5L和1.3T精英型售价为12.59万韩元。

但是通用折扣自古以来就比较大，这不是秘密。终端折扣总是在4万韩元左右。现阶段，英朗进取型最低售价为7.99万韩元，精英型最低售价为8.59万韩元左右。

低配的英朗进取版使用了卤素大灯，所以晚上开灯后亮度低，光线射程近，对夜间行车安全不好。没有雷达，没有倒车影像，停车都是靠司机精湛的技术维持的。

高速固定速度巡航，裸塑料材质的方向盘没有多功能按钮，座椅是织物材质，没有天窗。大多数车主不能忍受的是，中央控制部分直接用黑板“搪塞”。这种配置成果显然不能满足大多数人的购车需求。

因此，大多数人购买英朗都会选择实际售价8.59万的精英型。这个价位要买1.2T或者1.4T的宝来显然是不可能的。我们来看一下，1.5L宝来自动挡最低配的价位。宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版，这款车市场优惠后的实际售价是9.30万。价位上比精英型的英朗贵了7100元。

便宜的英朗，配置反而更好。

被动安全方面，宝来1.5L 自动时尚智联版只有主副驾驶位两个气囊，英朗精英型多出了前排侧气囊。胎压监测方面，英朗是可显示轮胎气压值的胎压显示系统，宝来则是胎压报警装置。

停车辅助方面，两车都配备了后驻车雷达，英朗多出了倒车影像，安全停车更有保障。

城市行车，宝来的自动驻车功能，在车子刹停后会自动驻车，省掉了挂N挡、拉手刹的步骤，非常实用。但是，高速阶段却没有像英朗那样配备定速巡航。

内饰方面，两车的方向盘都是塑料的。但是，宝来没有多功能按键的方向盘，在观感上更加突兀。英朗是皮质座椅，宝来则是织物材质的座椅。没有配置天窗的宝来，在车内通透感上不及英朗。

平庸的动力表现。

别克英朗的1.5L四缸发动机的动力指标非常平庸，最大功率113马力，最大功率转速6000rpm，参数上与宝来是一模一样。最大扭矩为141N.m,最大扭矩转速4400rpm，宝来的最大扭矩为145N.m,最大扭矩转速3900rpm。英朗0-100km/h加速时间是12.87秒，宝来0-100km/h加速时间更是达到了13.7秒。两款车的动力表现都比较的“肉”。

空间表现，宝来略有优势。

宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1462mm，轴距为2688mm。英朗新车长宽高分别为4609mm/1798mm/1464mm,轴距为2640mm。从车身的长度、宽度以及轴距上，显然是宝来更有优势。

进入宝来车内，前排头部拥有一拳距离。来到后排，头部空间一拳距离，腿部则达到了两拳有余，表现非常不错。

进入英朗车内，调整好前排坐姿，坐好后头部还有一拳余量，保持前排座椅位置不变，后排头部同样有一拳左右的富余，腿部则大约还有两拳余量。

宝来的后排实际空间稍显宽敞，但是中央地台凸起程度过高。英朗的缺点在于后排中央头枕依旧缺席。

由于，英朗全系不支持后排座椅放倒，在实际装载能力上逊色于后排座椅可以比例放倒的宝来。

动力平顺线性，高速后劲不足。

1.5L的宝来和英朗在起步阶段动力都比较肉，但是6速手自一体变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，会让你觉得这是台脾气不紧不慢的车，更适合于温柔驾驶。所以，城区内上下班，买买菜可以选择它们。

中高速阶段，当你深踩油门再加速时，1.5L的小排量自吸发动机会让你明显感觉到后续的动力储备并不强，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感也会明显减弱，高速超车时需要猛踩油门提前拉高转速，以获取缓慢的动力提升。

总结：

虽然，通用的品牌力相较于大众是偏弱了一些。但是，在便宜了7100元的情况下，英朗在安全配置上更加全面，多出了像倒车影像、胎压显示、多功能方向盘这些配置。

内饰部分，两车的塑料感都比较强。但是，英朗的皮质座椅在观感上比宝来的织物座椅更显档次，天窗也带来了更好的车内通透感。

至于动力，谁也不比谁强到哪。综合比较下来，英朗还是更具性价比。