【奔驰a级】入门是奢侈吗？奔驰A级，不到20万韩元的奔驰，真的很豪华吗？

灵魂顾问：奔驰是什么？

你喜欢坐在奔驰上华丽端庄的buff吗？

还是AMG的热血激荡？

还是大G对征服沙漠的快感？

以上都是对的，但不太准确。

爱情是先决条件，质量才是品牌存续的关键因素，至少在产品上打磨的是奔驰认真的。(爱情)。

大部分消费者在实际车辆中做出选择，因此特别关注性价比，奔驰品牌中性价比高，预计没有人反驳奔驰A级。

今天，我们探询奔驰A级，赶到现场，了解购买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是“身份象征”。

据奔驰网站介绍，奔驰A级共有3种类型，分别是奔驰A级长轴轿车、翻斗车和AMG车型。

其中奔驰A级长车湾轿车版本是国产车型，是我们今天讨论的主角，后两种属于进口车型，不多赘述。(大卫亚设)。

豪华如何反映在奔驰A级？

首先从外观上来说，奔驰A级沿用了海外版车型的设计，颜值可以说比老车型上涨了很多。

前脸的平面设计和不规则形状的中网都在尽力提高汽车的视觉宽度，星辉式的前进机格栅使车辆看起来更加移动。

可以看到前灯组设计成倒三角形。折叠的LED每周行车灯有区分度。稍微不足的是奔驰A级照明配置有点“简陋”，仍然采用卤素照明。

因为整个车辆采用了长而前短的汽车设计，所以整体看起来并不杂乱。

从侧面来看，奔驰A级没有C级或E级那么柔软，车身长度为4622毫米，属于典型紧凑车型尺寸。

值得注意的是，奔驰A级均采用205/55 R17规格的轮胎没有曲折，不仅造型美观，价格也低廉。

MBUX人机交互系统有多聪明？

进入车厢内，可以看到入门级车型的奔驰A级内饰没有降价感。分层中央控制台融合了质感高档的柔软材料，连缝纫工艺都在线。

另一方面，中控台分层氛围灯采用光栅纹理装饰，将灯架延伸到两侧门架，氛围灯调整为64色照明，为整个驾驶舱增添了奢华和高档感。

另外，奔驰A级在技术感上也并不模糊，适当地处理了硬件和软件配置。

除了一般的配置功能外，还内置了新的MBUX智能人机交互系统，通过“读心术语言助手”可以识别复杂的口语化表达，通过地方方言也可以轻松识别，通过方向盘感应触摸板(如触摸屏和中控台触摸板)可以体验人机交互。

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不弱的操控，刚好够用？

动力方面，奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机，最大功率为100kW与120kW，峰值扭矩为200N ·m与250N ·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

当然，对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱，但从试驾低配的A 180 L来看，它的性能也不会太过中庸。

加速途中十分顺畅，高速动力也很充足，即便是刹车也十分灵敏，路过凹凸不平的地带时，奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。

在油耗方面，奔驰A级的表现还是挺不错的，处于市区正常驾驶时，折算下来是0.8元每公里，拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子，整体十分省油。

当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处，在低速起步时油门会略有迟钝，可能是因为涡轮小的原因，这种体验感类似雷凌1.2T的排放，因此在加速能力上还是有些略显不足，时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了，这点与消费者的反馈保持一致。

还有个问题就是NVH，虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，有着高速稳、中速贴、低速灵的优势。

但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多，就算是在市区不太好的铺装路面，噪音也是存在的，并不似想象中的一般好。

结束语

总的来说，奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿，其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选，比起上一代的奔驰A级，它更注重运动感与实用感。因此，有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高，选择它的人看重的其实是它的颜值；也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万，相当于买个标送辆车，何乐而不为？对此，你又怎么看呢？