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【t17】操纵灵活,充满力量,2021年试驾新型T17皮卡|卡车之友网络。

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作者:无为

有些记忆注定是无法抹去的。有些经典注定要永远流传下去!在追寻梦想的路上,在跨越坎坷的路上,那是和我们一起合力风雨兼程。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)它,和我们一起,穿上月亮,越过山和河!那是经典的皮卡,一代新车——轻型50种T17。

T17之所以被认为是经典,是因为它通过不断坚持和创新卓越的性能和质量。今天,《卡车之友网》记者带来了景宗生产的50种2021新型T17皮卡(以下简称T17)试车评价。

外观经典有两种容器规格可供选择

T17继承了50种皮卡的经典设计,具有“U”字铬装饰、中间增加的“ISUZU”车票、华龙点睛和强大的品牌属性。

双“L”型一体式电灯配合全面中网,使整个车辆看起来更加时尚和个性。强化雾灯的轮廓,突显强硬的气质。

外部后视镜采用镀铬设计,具有电动调节功能,美观实用。

再次,车身侧线平稳,有助于减少高速行驶的风阻。目前,该车型有长而标准的两种集装箱规格可供选择。

装修简单,配置丰富

装修的变化可以说是T17最引人注目的部分。新设计的中央控制区和高科技配置,特别是电场标准车内的中央锁、遥控钥匙、车灯高度调节等配置,在优化操作性能的同时提高了舒适度。

4宽度方向盘握感很好,方向盘两侧内置多功能按钮,除了音量和蓝牙控制外,还有定速巡航功能,非常实用。

大型触控多功能显示器除了具备无线电功能外,还配备蓝牙电话、MP5和GPS导航系统,灵敏度和清晰度非常赞。

空调是传统的手柄式调节,操作方便。

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车内的储物空间和USB接口也很丰富。

T17的座椅采用黑色织物面料,带有红色缝线,座椅填充物较软,正副驾驶座椅两侧的包裹性非常到位。

对于一台工具车来说,能配备前车门开门警示灯,前排双安全气囊,这些设计非常贴心,充分体现了计对安全的重视。
动力充沛 更适合承载

T17搭载了经典五十铃4KH1发动机,可靠耐久,国六动力作了提升,最大142匹马力,最大扭矩320牛顿·米。这款发动机采用 BOSCH 燃油系统,除了排放升级,大幅提升低速扭矩,起步、爬坡的性能得到加强,适应复杂工况能力更强。

这里,我们要强调一点,T17也是国内工具皮卡市场中,目前唯一一款采用3.0排量动力的皮卡,在配合五十铃MUA 5挡手动变速箱,兼顾动力和高效双重需求,定位商用皮卡市场。

五十铃高抗扭、高承载的越野底盘,采用闭合式梯形高强车架,前麦弗逊独立悬架,后6片钢板弹簧的悬架结构。

235/75 R15好运轮胎,与之搭配的是全新双色铝合金轮圈,确保高承载力。

山路试驾体验

此次我们选择在恩施新塘乡壁挂天路进行试驾,因为这里地形复杂,有山地、砂石、浅滩、窄路、“U型”急弯、大角度坡等路况。T17卓越操控能力、强劲的动力输出以及高强度的车身结构,在这里得到了充分的展现。

T17搭载一台3.0T柴油发动机,在上大角度山路坡道时,挂入2挡稳住油门,便可轻松上坡,另外,在转“U”型弯时却意外的让人觉得车身很轻盈,方向盘的指向性和操控性没的说,这些复杂路况对于T17来说都是小菜一碟,给了驾驶者足够的信心。

MUA·5挡手动变速箱入挡干净利索,油门的响应也是皮卡车型一贯的调校方式,初段响应一般,中后段响应加快。

T17配备电控分时四驱系统,遇到颠簸的碎石路面时,使用低速四驱,可以获得更大的低速扭矩,确保动力能够源源不断的输出在四个车轮上,面对上述路况和更加极端路况时轻松应对。


总结:
T17从外观、内饰,到动力匹配进一步升级优化,宜工宜商的高品质商用皮卡,无论是设备材料运输、后勤补给、工作、工程通勤、应对山区的道路崎岖、大坡度道路、狭窄路况完全没有问题。灵活机动,动力充沛,轻松应付。


传承经典,焕“芯”前行!


庆铃五十铃2021新款T17注定续写国民神车在国六时代的辉煌传奇!

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