【ft86】2022年了，有一个老86是怎么样的体验？

丰田第一代FT-86在中国上市已经9年了，这样算下来，从第一代86开到今天也算是旧车了。巧合的是，2021年底，我在86、14年初拥有一张卡片、白色汽车涂料和一辆电车原装车。而且重要的问题是，这辆车是自动挡的！是的，他是86的亲弟弟，可以叫43。现在已经开始了半年累计3000公里里程，所以到了2022年，拥有老86到底是一种怎么样的体验？从很多方面来说，动力、操作、养车成本，还有是否还能上手，这几点就是和大家分享经验。

这款外观现在看也不过时

动力-水平2.0L自然吸气发动机，200马力校准，这些数据已经不能再熟悉了。那么，实际在路上开车是什么感觉呢？第一个是正常市内大宝，动力刚好够及格。因为，当自动变速器控制齿轮属于经济燃料状态时，只要开始，就会积极提升齿轮，与性能车完全不协调，正常的代步不会充满动力。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者) 。当然，传说中的“7200转，他”的谈话区间不能使用。如果想超车时激进一点，可以在行进之间直接使用齿轮，减少齿轮，换成想要的齿轮，提供较强的扭矩输出。(威廉莎士比亚、坦普林、陶博林)86整辆车的重量只有1.2吨，因此，甚至工厂配备的轮胎规格也只有205宽。弥补了不少动力缺陷。当然，FA20属于高转速发动机。即使别人不快，高旋转引擎的声音在路上打开也算是比较热情的。你好！

法拉利等尾灯

操作——这辆车在我牵手的时候，完全处于原装状态，轮胎也随车出货了14年。所以有机会体验86的原创驾驶经验。虽然是辆老车，但驾驶控制经验还是很愉快的！车头非常准确，弯的自信心相当实足，甚至不想跑直线，只想走弯路，这是正常私家车给不了的经验。当然，因为动力问题，不能跑得太快。至于操作，方向盘是第一个传感器。86的方向盘是电子力，但实际使用确实很重，机械的手感，在转向的时候，要发挥比正常丰田车重一倍左右的力量。(大卫亚设。)当然，这是好事。是精密随意的。真的不行。需要练习手臂肌肉。吐的地方就是这家工厂的轮胎。在南方，这样的雨天，路上稍微积水就容易滑倒，所以ESP会介入。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)这是一个非常痛苦的过程。因为ESP反应不聪明。当车身完成轻轻晃动的动作时，ESP开始介入限制动力，这是可能导致车身最后修改的晃动动作。乘坐的感觉不好。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，打开86也不要以为自己是藤原装逼，要以日常大保安全驾驶为主，换工厂DB轮胎，换来换去。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

黑色红色搭配的室内装饰风格

养车成本——首先86烧了什么级别的油，当然没有日常的98、98，就要临时代替95添加剂，为什么使用说明书这么写。按照目前的油价，深圳98号汽油11.00元/L，目前该车市区代理100公里油耗11L。即使一年跑10000公里，一年的油价也是12100韩元。每行驶5000公里保养一次，每次1500韩元左右，一年3000韩元。电车保险方面，商业强强保险，一年全额保证4000韩元。当然，这是一辆旧车，不能扔掉。车身的部分零部件也开始逐渐老化，还有不常更换的油水。总的来说，应该留出3000韩元左右的酬金作为备用。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)。那么，粗略计算，86年的养车费用为2.2万韩元左右，一个月2千韩元左右。不包括停车费。毕竟，不管开什么车，都要交停车费。固定支出不包括在内。当然，要根据实际需求进行最终支出。这里仅供参考。

表示水平对齐86的侧面标记

有句名言：86不改，不如推到海里去。丰田86原装出厂配置相当经济实用，所以这是大家公认的观点。而且已经认定86名车主都是一群玩家，一定会进行硬件升级。这种升级也因人而异，因需要而异，因钱包而异。到目前为止，到底能不能买到86？我认为，以能力条件为基础，用十几个W来满足自己内心对汽车驾驶的小小渴望，也是一项成本效益高的生意。毕竟新款GR86怎么说都需要30个W。我开着86在路上走的时候，我确实能满足，可以感叹装载内燃机的汽车给我带来了快乐，直到最后。(大卫亚设)。