【雷克萨斯lfa】用模拟手动挡公布新雷克萨斯电动LFA细节

我想最近听说雷克萨斯正在开发自己的超级跑步LFA的后续车型。最近，这个品牌也公布了关于这辆车的有趣细节。

该产品以雷克萨斯电动运动概念车(Electrified Sport Concept)发布，可以在纯平台上使用手动变速箱，从而达到让司机进一步参与的效果。

雷克萨斯CEO佐藤浩2表示，为了展示该品牌驾驶动态的未来，需要一场光环十足的超级跑步。而且，以电动车的形式再次回归了LFA的兴奋感。佐藤还说，电机瞬间扭矩爆炸是电瓶车的专有属性，司机的输入可以得到更快的反馈，快乐的反馈也更高。

他还提到了这辆车的第一个模拟手动挡，这个系统不能提高这辆车的性能，但确实能提高人和车的互动性。今年早些时候，这些装置的专利曝光，离合器踏板和手动挡可以虚拟地完成手动拦截操作。

除此之外，雷克萨斯还申请了专利，其中包括能够有效提高车辆驾驶动力学的线控专用和扭矩矢量。该品牌似乎与“控制车身姿势的气流”一起开发了主动空气动力学套件。

轻量化在电气化时代同样重要，新车将像LFA一样大量使用碳纤维。电池组也是关键。丰田有可能将家里新开发的固态电池用于这种超跑。理论上，电动运动概念车的最长寿命为700公里，但佐藤号2表示，量产版可以提供更多的定制方案供顾客选择。通过自己生产的电池，丰田可以更好地调节电池包的体积和重量平衡。

LFA由于手动变速器、扭矩矢量、主动空气动力学套件和大功率电机，很可能成为雷克萨斯驾驶控制的新标杆。量产的时候，请让子弹再飞一会儿。