【大众进口汽车】强势的同时测试进口大众的新途锐2.0T。

保时捷Cayenne、奥迪Q7也来自该平台，前者的出色性能毋庸置疑，后者有更好的道路性能，同一平台的新赛道在竞争对手面前也可能强劲。

外观：更具侵略性的设计

新平台带来的变化也出现在外观设计上。正如大家都认为买辉腾的人都很安静一样，过去的途锐也是这种风格，但这种豪华的施工已经消失了，眼前看到的是更具侵略性的前脸设计、更大尺寸的格栅、新的矩阵LED灯，要知道，有足够的冲击力。要知道，对于中途岛来说，第三代车型已经很大了。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

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2装修推翻了正常

装修：这次吓了我一跳

很多人比老兄表现出更大的关心。原因之一是新的室内设计更加时尚豪华，感官和触觉体验也获得了前所未有的提高，取得了令人瞩目的效果。15寸大型液晶显示器和12寸液晶仪表盘相连，车载互联系统中新图艺也很丰富，手势控制功能等也很丰富，但其功能和应用需要很长时间，因为太多，水平也太多，所以完全不知道是哪个地方，但这次新图艺确实让我很惊讶，豪华感和

轴距没有明显变化到2894毫米，所以后排空间不会发生质的变化，但车身长度和宽度都比旧的高很多，对于后排表现良好的途锐来说，新的空间布局和灵活性将会显现出来，还可以看到小桌板这样的商业氛围。(大卫亚设)。

32.0T根本不回到顶部

驾驶：2.0T不常用，运动性提高

这次我们试驾的新途锐搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T动力版本。这款2.0TTSI的最大功率为185千瓦/5000-6000转，最大扭矩为370雨米/1600-4500转，官方给出的100公里加速为6.8秒

很多人关心2.0T动力在这场新斗中的作用。从数据上看，加速比旧的3.0T机械增压看起来更好，但实际上也是这样。(威廉莎士比亚，温斯顿，巴丹)你不会认为这种新的技艺会有小马拉卡特的感觉。甚至在你开3.0T之前，你都不会认为这是2.0T车型。(大卫亚设，Northern Exposure，)在标准模式下，加速器不重，涡轮干预非常快。大脚的油变速器也能快速稳定地管理动力，超出预期。当然，尤其是在高速驾驶中，当意识到后备动力不足3.0T时，它可能会认为有点推力小。(莎士比亚)。

这不是它的全部力量。调节到运动模式，你会感觉到这辆车还是有性质的。加速器的反应会加快。即使是这么大的块，也能给人一种可以尝试的感觉。他的最大扭矩爆炸区间将达到4500圈。

是一个比较宽泛的区间，所以你可以持续的感受到动力的释放提速也更轻松，需要注意的是我并不觉得这是对发动机采用了“残忍”压榨，因为即便是你更激进的驾驶发动机也不会出现嘶吼，这就让车辆表现得更为淡定，对你也是对别人没有那么容易就暴露了它2.0T动力的事实。

MLB Evo平台带来的最大变化就是驾驶风格，相比老款而言它更运动，这也是这个平台的特点，包括轻快的转向与更加灵巧的车身，这种感觉完全没有以前的硬派感，不仅如此，全新途锐大量使用了铝合金材质，相比老款体重也减轻了106kg，而电子防倾杆与四轮转向技术帮助他在运动表现上加分不少。

空气悬挂的加入使得全新途锐在各种路面情况下都能有效的过滤路面颠簸和振动，尤其是走烂路的情况下表现尤为明显，但是相比同平台的Q7和卡宴，我觉得全新途锐更倾向于后者，运动风格被得到了极大的加强，所以，尽管空气悬挂可以有效的提高烂路的通过性，但舒适性似乎没有多大的提升，相反公路驾驶表现成为了它的主题。

4性能测试回顶部

0-100km/h加速测试

全新途锐在动力方面从机械增压改为涡轮增压，而新的2.0T动力在参数上也很好看，相比之前我们试驾的全新发现2.0T动力百公里加速7.7秒的成绩要好很多，全新途锐百公里加速实测成绩为6.78秒，和官方基本相同，也快了近一秒，这是非常大的优势了。而从起步的表现来看，尽管将悬挂降低它的悬挂变化还是比较明显，不过可以从曲线图上看到加速过程很线性，变速器并没有出现明显的顿挫。

100km/h-0制动测试

制动成绩也要比预期的好，相比起步时它的车身变化就小了不少，制动力初段就有非常强的效果，曲线图上的最好制动G值也达到了-1.3G，全段都能保持在一个好的数值内，最终我们获得的百公里制动成绩为38.14米，与老款相比全新途锐2.0T动力在性能测试中取得了比较优秀的成绩。

结语：

很多人都知道途锐的越野性能出色，但实际上也很少有人拿他去干这么苦力的事情，MLB Evo平台在公路性能上的优势从用途上而言确实对全新途锐起到了很好的改变，它开起来更轻松，更舒适，同时性能上的提升又非常明显，在豪华SUV市场上，全新途锐拥有了比奥迪Q7、宝马X5更好的通过和越野能力，同时公路性能又没有拉开很大差距，表现越来越全面，包括豪华度与新鲜感上，这样的途锐竞争力的提升着实明显。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

5车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	途锐2019款2.0TSI 锐翼版
官方价	63.68万
厂商	大众(进口)
级别	中大型SUV
上市时间	2018-09
发动机	2.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	252
最大扭矩(N·m)	370
变速箱	8挡手自一体
车身类型	5门5座SUV