【2011款雅阁】九万皇冠，十万亭台，很皮吗？少花钱也能买到好车

今天，我们继续上周的话题，继续推荐10万内的二手合资中级车。

推荐100，000二手中级车

我把10万内的二手合资中级车大致分为四类：操作类、安心皮实类、性价比、商业用车类。上周已经谈了5辆重视“操作类”的车，本周六我们谈了“安心皮实类”。我会把这些车的优点和问题都写清楚，让人们知道到底哪个适合自己。上周没见过【5个着重操作车辆的】老铁，请点击门户网站。

皮实安心类

说起安心的耐久性，不自然的会想起日系森马——凯美瑞、雅阁、天籁。

为什么不叫“日系三杰”？这三辆车真是太神奇了，卖了这么多年也没关系。特别是前几年的老车型口碑都不错。(现金，现金)，保证率也不差。不是"魔都"就是什么！

丰田凯美瑞皮实耐久性模型

第六代凯美瑞推荐车费：这个价位可以买到2010-2013种第六代凯美瑞，国家4排放。在一些人眼里，六代凯美瑞的外形经典、圆润、好看。有人认为六代的样子太老了，不能接受。

但是凯美瑞真的是皮实耐用的典范。“开了很多年车，只能加玻璃水！”“除了下面我要说的问题。

注意事项：

6代凯美瑞是直接寻找2.4排放量，配置好高动力还是5AT变速箱。由于2.0L发动机4AT变速箱的组合，积木位置太少，油耗也不低。车主反馈，2.4L的凯美瑞低速和怠速油耗高，中速油耗低，相当于每小时100的速度是1800转。市区拥挤程度高到13升，道路状况最好到最低5.8升。

但是这台2.4机器有机油损失过快的现象，怎么解决呢？找了一家专业修理店，先测量了缸压，缸压正常证明活塞不磨损，密封性好。然后检查阀门密封，那一代2.4L发动机的阀门油封质量不好，如果密封不严格，机油损失会太快。

解决方法是买专用工具，不拆发动机，可以自行更换。但是，如果你动手能力强的话。错了会把油棒掉到气缸里，孙残堂还是找专业师傅修吧！

(可拆卸更换阀油封工具)

第七代凯美瑞

推荐车费：目前10万预算，只能买7辆凯美瑞的2.0L版，各地区10万出头可以买2.5L版。老铁们要不要考虑一下。

与第7代相比，与第6代相比，没有大胆的改良。底盘不变，大小差不多，换了新的2.5L发动机6AT变速器的动力系统。

但是2.0L发动机不变，与4AT变速箱一致。但是这一代人整体还是很放心的。本田雅阁大气平衡耐久性

推荐车费：10万预算，踏踏实实买8辆雅阁。大约是2011~2013起。2011款是国史排放，2013款是国史和国奥。

建议找2.4的雅阁，喜欢3.5L V6也可以找找，车源应该不多。对动力要求不高，那就找2.0L的版本。到目前为止，八代雅阁在路上的能见度还是很高，这一代在我心中的地位远超九代和十代，主要是因为它在各方面的均衡：外观大气和阳刚，内饰在当年算“新潮”，空间还很大。有操控性又舒服，发动机变速箱省心好用。

八代相比七代最大的变化就是有了副车架，发动机安装在副车架上，震动被副车架和软性连接的减震胶块给过滤掉，好处是传到车内的震动非常小。底盘很有看点。前双横臂独立悬架（九代十代都是前麦弗逊悬架），后多连杆悬架横向刚度增加40%，后轮弹跳和附着力更强，油箱下移整体重心下调了18.2mm，底盘平整度很高。可变速比转向让原地掉头更容易，整台车开起来比7代要舒服太多。