【呼和浩特威利斯驾校】有“Jeep”的感觉，有“Jeep”的说法

我相信很多人都听过这样的话。——不是所有的吉普车都叫Jeep。这是Jeep此前在中国地区使用的宣传语。

Jeep是国民第一次接触到的越野车辆，在过去的几十年里，国民脑子里种下了“越野车=吉普车”的概念。

区北京212和之后的切诺基都逃不出杰夫的血统。所以人们不假思索地把这种粗大的越野车统称为吉普车，这个习惯一直持续到现在。

对大多数人来说，吉普车是车型的总称，但对Jeep来说，吉普车只是它的中文名字，仅此而已。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

说很多人知道Jeep这个品牌，还不如说更多人知道Jeep木马人。几乎每个男人都有牧马人的梦想。即使性格内向小心翼翼，即使没有实际越野经验，也没有拿到驾照，但作为一个男人，看到牧马人的时候，还是有一定的幻想。(大卫亚设)。

这是一辆简单、鲜明个性的硬派越野车，其生命也一直在写不平凡的文章。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、个性名言)为了追求Jeep牧马人的历史，必须从Jeep的诞生开始。

Jeep出生于二战时期，它最原始的用途是为美军在战争中充当交通工具。美军在全美竞标，要求各制造商生产一辆多功能小型军车，在战争中提供运输、侦察、机枪火力平台用途。

当时，很多美国汽车公司参与了竞标，美军最终选择了威利斯的MA型车投入战争，这也是Jeep的原型。

二战结束后，杰夫在战争中的出色表现使威利斯非常满意。因此，他也决定将这款Jeff车型投入民用汽车市场，因此，第一款民用版Jeff在同年5月以CJ-1的名义推出了CJ-6系列。

是1970年美国汽车公司AMC看好Jeep的前景，收购并推出CJ-7系列，这是Jeep在1986年之前的几十年里作为最成功的车型服役的10年间销售了40多万辆。

此前，AMC还推出了CJ-8、CJ-10皮卡系列，但销量不尽人意，到1986年为止，两辆车的总产量不超过3万辆。

牧马人是二战CJ系列的后代，1986年牧马人的名字正式诞生。从历史背景来看，80年代消费者开始渴望轿车般的人性化设计，从而产生了木马人。

1986年AMC停止CJ生产，在芝加哥车展上正式推出木马YJ系列，其诞生标志着该系列进入了历史上的第二个阶段。

在设计方面，木马YJ保留了CJ的经典形象，但中心低，具有操作性和舒适的内部设计，全面翻转防风玻璃、可拆卸门等经典元素保持不变。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视剧))与CJ的原型前灯不同，YJ的方形前灯设计也是一个突出的特点。

牧马人一上市就取得了巨大成功，但好景不长，牧马人上市一年后，克莱斯勒于1987年8月5日收购了美国汽车公司(AMC)，Jeep也并入克莱斯勒旗下的Jeep部门，为JEP历史的新时代开辟了新舞台。

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第一代牧马人在经历了十年的成功后，1997年克莱斯勒集团对牧马人YJ进行了一次大改款，推出了TJ系列，也就是第二代牧马人，而这个系列一直服役到了2006年，成为一款更加亲民的越野车。

外观上它回归了最传统的圆形头灯设计，这一设计也正是牧马人经典的地方。全车有80%的零部件都经过了重新设计，用更现代化的工艺技术使每个零部件都变的轻并坚固，牧马人也开始进入到一个全新的发展时期。

2003年，Jeep推出了一款设备完善，越野性能强大的车型—Rubicon。这个车型的名字取自于一条传奇般的越野路段，美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。

Rubicon赢得了“传奇之车”的美誉，该款车型是专门为越野爱好者打造，前后轴都选用了Dana 44轴，并配有按键锁止差速器，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和Jeep车型上从未采用过的大量选装件。

2004年和2005年Jeep还相继推出了Unlimited版本和Rubicon Unlimited版本，它在TJ基础上轴距加长了250毫米。该车搭载了4.0L直列6缸发动机，自动变速箱和Command-Trac 四驱传动系统。而Rubicon Unlimited越野能力向Rubicon版本看齐。

第三代牧马人是2007年问世的牧马人JK系列，上市之初仅有两款车型，分别是牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型，而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人Sahara和牧马人Rubicon。

而这些车型又衍生了更多版本，如极地限量版、Freedom特别版、Moab特别版和Rubicon10周年纪念版等。

牧马人JK系列车型让又一次获得了大幅提升。新车外观和内饰设计变得更有时代气息，同时全新的底盘和车架带来更出色的操控性、安全性，发动机经济性也更高。

所有的车型都采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶，而这些也都是牧马人系列发展至今的精髓。

历经70多年演变，Jeep牧马人把军用越野车最精髓的东西传承了下来，不盲目的跟随潮流，牧马人依然坚持使用非承载式车身，依然在更多的越野车强调舒适性的时候，坚持把越野性能放在第一位，坚持自己的原则，不迷失于市场，不妥协于销量。

牧马人成为大多数男人心中的幻想并不是偶然，正是因为它体现出的不抛弃不放弃的精神，它所表达出的去征服的越野个性，才最终成就了车迷们对它的迷恋。

为非凡而生、为征服而至、为卓越而为，与牧马人一起，就没有到不了的风景。