【众泰5008】没想到，中泰竟然推出了这么多“感情车”。

如今，中泰几乎大势已去，只剩下一处鸡毛和笑料。而且，还有受到T600、SR9等车型伤害的消费者。不管谁说，中泰都不能说是成功的制造商。这么多年来，这个品牌几乎没有自己的核心技术，其设计能力也很差。

但是这类车企通过对众多经典车型的翻拍，成为了我心目中地位较高的“鉴定选手”。今天，我们不再批评中泰的质量、设计、技术等。我们想通过中泰生产的经典车型，看看配件制造商发展起来的这家汽车企业的心情。(大卫亚设)。

中泰2008/中泰5008

丰田特艺翻拍，有点意思。

在中泰集团开始制造车辆之前，该企业已经拥有汽车、模具和钣金的研发ampD制造行业已有十多年的历史，中泰的国内外品牌都提供供应支持服务。十多年积累的汽车零部件生产经验也为中泰的汽车建设事业奠定了基础。

新世纪初，中泰开始了自己的汽车建设计划。而且第一辆车瞄准了城市SUV市场。正如你所见，中泰的连道眼光可以说比长城领先一点。中泰的第一辆SUV被称为“中泰2008”。不要看这个小东西的比例奇怪，那是认真的丰田特技！

当时，中泰集团在中国台湾省收购了丰田特种生产线。严格来说，当时的特种已经转战韩国大阪汽车手里，而中泰是从大阪手里购买的这条特种生产线，所以一开始这辆车就挂着一张很大的发车表。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)中泰正式量产2008后，这辆车与丰田特种车几乎没有什么不同。由于窄而高的车身姿态、垂直后驱底盘结构、独特的5连杆非独立后悬架，中泰2008尽可能保持了原初的性格。

唯一遗憾的是，中泰2008只在早期少数车型配备丰田特锐4驱动系统，后火车品种都是胡德live形态。另外，由于各种原因，中泰2008没能使用丰田的发动机，取代了三菱的1.3L和1.6L发动机。

因为产品质量好，况且中泰2008的售价还不到丰田特锐宝的一半，上市后，这款古装SUV深受广大消费者甚至越野迷的喜爱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)后期，中泰胜势推出了中泰5008，也获得了良好的市长/市场反响。

江南奥托TT

比武陵宏光MINI EV便宜的燃油车

20年前重庆的满大街都是刷成黄色的长安铃木奥托出租车。用“一代新车”来形容铃木奥托一点也不过分。但是，除了国内长安铃木生产了奥托外，中泰江南也生产了这款车型，但名字不是“奥托”，而是“江南TT”。

江南Auto应用了日本铃木整体技术和工厂管理模式，搭载了JN368QA这种三缸汽油发动机，最大功率27.5千瓦，100公里综合油耗在4L左右。从产品质量来看，江南TT和长安铃木奥托的差别不大。此外，它的起步价只有2万元出头，可以说是十年前燃油车型的“底价”。

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如果放在今天，两万元的起售价，还是一台燃油车。若是能拥有一副媲美五菱宏光MINI EV的长相，江南TT的市场表现或许不会比宏光MINI EV要差！

而在后来，燃油版江南TT停产之后，众泰江南还生产过“油改电”的江南T11。除了这辆车采用了电驱动之外，其他的车身结构、底盘悬架结构与江南TT几乎一模一样。但是，在这辆车上，也让人看到了众泰的“堕落”，令人唏嘘。

众泰M300

谁能想到，这台车竟流着意大利轿车的血统？

2009年，“大六座”紧凑级轿车众泰M300正式上市！在当时，任谁也不会想到，就这样一台“长相诡异”的轿车，竟然是一台原汁原味的“意式轿车”。

众泰M300事实上源自于意大利菲亚特的Multipla（梦迪博朗）应运而生。在早期版本的Multipla上，由于这辆车长得太像一只蹩脚的高跟鞋，于是被大家冠以了“全球最丑车型”的称号。正是由于这辆车离经叛道的车身比例，使其拥有了宽敞无比的视野和3+3座椅排列带来的实用空间。

在二十一世纪初，TopGear Magazine还连续四次将这辆车评选为年度家用车。当菲亚特梦迪博朗与2007年停产后，众泰迅速前往意大利商谈收购梦迪博朗生产线的事务。相比于收购特锐的生产线，众泰集团这一次的商业谈判非常成功，这家中国车企成功收购了第二代梦迪博朗的全套生产线。另外，这一次众泰也成功地获得了菲亚特的1.6L发动机，并且运用在M300这台车上。