【保斐利】中国自有品牌“天价车”高达600万美元。那其他发展中国家呢？

最近红旗L5限量版定制版迎来了第一位用户——“玻璃大王”福耀集团赵德王老师！红旗L5限量定制限量100台，每台预计超过600万韩元。

消息传开后，网民们嘲讽道。这是中国土豪做慈善的新形式。意味着红旗的技术、工艺水平远低于同价位其他豪华品牌的车，卖的只是情怀。的确，我国属于发展中国家，产业基础还很薄弱，目前制造业的特点是“倒三角”式。也就是说，最基础的零部件也不能正确制造，所以制造火箭、飞机、汽车等门槛的大宗物品。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

特别是顶级豪华车对技术、手艺的要求很高，还有几个品牌不敢涉猎。所以中国要想造好这种车，短期内几乎不可能。但是我们可以在车辆的尺寸、内外装饰等可见部分更加奢华。因为这种车的主要功能是起到外观作用，外部形象最重要。

那么，中国在发展中国家的行列中，红旗L5、L7不就是最豪华的Limousine吗？为了回答这个问题，我们先来看看哪些中国汽车可以制造汽车，以及他们的顶级轿车是什么样的。

1、俄罗斯——阴道ZIL-4112R。

俄罗斯在苏联时代是发达国家，无奈解体后经济不振，科技发展也几乎停止，综合各种因素，现在沦为发展中国家。在制造汽车方面，俄罗斯曾经风光一时，其质量-4112R应该能代表最高的造车水平。

这辆车花了6年时间制造，外观很有气势，仅次长就达6.23米，车湾长4.08米。上车后，吉尔-4112R材料非常优秀，手工制作得非常奢华，车载大型电视、木制餐桌、酒吧等豪华设备一应俱全。而且因为使用开放式门，所以被称为“俄罗斯劳斯莱斯”。

这辆车搭载了与6档变速箱相匹配的巨大7.7L V8发动机，最大功率达到400马力。但是油耗水平有点大方，日常驾驶接近25 L/100公里，但也与车中有关。最终这个庞然大物达到3.5吨。

作为如此奢华的超大型豪华车，吉尔-4112R可以作为普京的座位。但是普京对过时的外观不满，影响国家形象，所以以后会换上更时髦、更高档的车。现在网络上已经上传了很多照片。乍一看被称为“俄罗斯劳斯莱斯”。(莎士比亚，《北方专家》)(《莎士比亚》)。

2、马来西亚——波利格内瓦。

BUFORI是马来西亚的高档汽车品牌，在吉隆坡设立工厂的108名技术人员，其车辆都是手工制造的，因此只能少量生产，年生产能力只有300辆。目前，该品牌的主力轿车是波菲莉格内瓦。顾名思义，这是第一次在2010年日内瓦车展上入选。

波菲莉格内瓦最突出的特点是采用仿品外观，但装修比较现代，而且有很多豪华的配置。例如，有高级多媒体系统和多达3套触摸屏屏幕，可选择可调节电器的后排、折叠式餐桌、天窗选项、中国茶具、咖啡机、制冰盒、冰箱、小酒吧、雪茄盒等环绕规格。

tiaoimg.com/large/pgc-image/15245000571853be03fa235?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>

动力也很豪华，搭载一台6.4升V8发动机，可输出470马力、630牛·米，只需5.4秒就破百，极速达到280公里每小时。此外，原厂还另外提供机械增压版本，将输出表现一举提升至560匹/690牛·米。车辆采用后驱形式，对得起传统豪华车情怀的买家。

怎么样？保斐利Geneva够豪华吗？

3、朝鲜——和平Junma

朝鲜也有自己的汽车工业，但几乎没有研发实力，虽然品牌不少，都几乎是“拿来主义”，用别国品牌的车换上本国的logo骗骗老百姓。其中朝鲜有个“和平牌”（Pyeonghwa Motors）的汽车，其最高级的车型就是下图这款Junma，是不是很熟悉？

没错，它就是换标双龙主席。

和平牌旗下几乎所有车型都是换标而来，比如Hwiparam III是换标的中华FSV，Bbeokgugi是菲亚特Doblo，Samcheonri是金杯海狮等。

4、印度——塔塔tigor

在这么多发展中国家里，印度的汽车还是有点名气的，主要因为塔塔，它是印度最大的汽车集团，其产品也代表了印度的造车水平。鉴于塔塔收购了路虎捷豹，很多国人想知道，娶了“豪车太太”的塔塔，是否像吉利那样，也推出类似博瑞这样的中型豪华车呢？然而，并没有。

如今塔塔的产品线里，轿车清一色是小型的产品。塔塔tigor已经算得上是最时尚、最高档的一款了，才搭载一台1.2L发动机。主要因为塔塔也看到了SUV的火热，顾不上轿车了。

不过，在今年日内瓦车展上，塔塔亮相了一款EVision轿车，如果一经量产，应该是塔塔体型最大的轿车了。但总体而言，印度自主品牌都没有大尺寸轿车，也许与经济有关，也与印度很多城市的道路规划有关——毕竟开小车会便利得多。

5、伊朗——Iran Khodro Dena

Iran Khodro是伊朗最大的汽车制造商，也许你不知道它的名字，但看完它的LOGO后，是不是有一种似曾相识的感觉？好像就是宝骏的马头反向版啊，也不知道宝骏logo的设计灵感是不是来源于此。

Iran Khodro也没有多少研发实力，一向以生产标致为主业，所以其很多车型都是标致的换壳版。比如最高级的Iran Khodro Dena，就基于老的标致405平台开发，搭载一台1.7升直列四缸发动机，最大功率114马力，匹配5挡手动变速箱。它可能是伊朗最高级的轿车了。

6、尼日利亚——IVM UMU

尼日利亚是非洲为数不多能生产汽车的国家，不过，由于人才的缺乏，教育、经济的落后，这个国家自然也是没有汽车研发实力的，只有做代工拼装的份儿。

该国最大的本土汽车品牌是Innoson Vehicle Manufacturing（简称IVM），该品牌的旗舰轿车，也就代表了尼日利亚最高级的自主品牌轿车。看完后会大跌眼镜，它就是北汽E系列三厢版，搭载1.5升发动机，匹配5挡手动或4挡自动。

北汽E系列现在已经停产，但在非洲国家，它仍是一款不错的家用轿车。

AL频道小结

以上便是一些能生产自主品牌的国家，还有一些国家（比如墨西哥、巴西）曾经有自己的汽车品牌，但现在已经沉沦，故不再提它们。而俄罗斯是“前发达国家”，所以能生产品质很好、性能很强的汽车。但现在来看，中国的红旗L7依然是所有发展中国家中最豪气、科技感最强的轿车，不是吗？