与长安正式“结婚”后,林肯国产化后车型价格进一步降低,亲民接地气进一步降低,销量方面也大幅提高,2021年总销量达到91621,同比增长48%,甚至成为去年中国增长率最快的美系豪华品牌。但是从林肯目前畅销的商品来看,都是清一色SUV车型,轿车领域缺乏“实力选手”,为了进入不容忽视的轿车领域,林肯带来了第一辆中型轿车3354林肯Z。
最近千呼万唤开始的——林肯Z也即将正式上市,新车共推出7种车型,起步价为25.28 ~ 34万韩元。闲话少的话,就跟着购买军的足迹,看看这款车型哪一款是神圣的。(莎士比亚)。
花一分钟看看新车的亮点。
1.长安林肯第一辆B级轿车
2.集成大屏幕,由集成12.3英寸仪表27英寸中央控制屏幕组成
3.轴距达到2930毫米,后排空间可与大中型轿车媲美
整个系统是标准的2.0T 8AT动力总成。
林肯Z是MKZ的后任车型,从外观上延续概念车设计,大型中网格栅以光栅为亮点,贯穿日间行车灯塔和点灯Logo,有效扩大车辆横向的视觉宽度。
林肯Z的设计风格被称为Quiet Flight(安静飞行),目标客户为了满足不同消费者的审美需求,林肯Z为消费者提供I向和IKU两种设计风格,可以简单理解为运动版和豪华版。由此可以看出,林肯为针对不同年龄段的消费者付出了心血。
从侧面部分来看,车身侧面仍然装有锋利光滑的车身腰线,从前翼板一直延伸到后面,凸起的车轮拱部分呈现圆形轮廓,充满肌肉感。
林肯Z作为一款B级轿车,车身尺寸方面同样无可挑剔,4982/1865/1485mm的长宽高度放在同级竞品中都有优势。而2930mm轴距几乎处于领先的水准,相比起同级别宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等车型,简直可以用完爆来形容。
车尾部分一改以往庄重、沉稳的风格,转而注入更多运动特质。首先映入眼帘的是标志性贯穿式尾灯组,与前大灯组相互呼应,作为最具辨识度的设计之一,它的加入确实能吸引众多 “外观党”消费者。
坐进林肯Z的车内,可以发现林肯Z内饰方面进行全面革新,立体分层式中控台层次感分明,中控12.3英寸仪表+27英寸的中控屏组成的贯穿式大屏,两宽屏幕组成超过1.1米的巨幅屏幕,把新能源汽车的优点放在燃油版车型身上,科技感得到值得飞跃。
中控屏内置林肯家族专属的“林肯星云”人机交互界面,可提供语音控制等基础功能,还拥有大量云端资讯功能,足以满足用户的日常实用需求。同时,车机还拥有标准、运动、ZEN三种主题方式,配合30色环境氛围灯,在仪式感和尊贵感方面,确实营造得相当不错。
配置方面,林肯Z一直贯彻美系品牌配置丰富的优良传统,全景天窗、ACC自适应巡航、360度全景影像等功能外,还提供前排座椅加热通风、ANC主动降噪以及HUD抬头显示等实用功能。足以看见,该车配置丝毫并不亚于其它豪华一线品牌。
在大家备受关注的动力方面,林肯Z全系标配2.0T高功率发动机 +8AT的动力总成,其最大功率246马力,峰值扭矩376牛·米。零百公里加速时间只需6.8秒的成绩,相比起同级别竞品车型,优势并不能成为十分明显,只能算得上中规中矩。
2022款 i酷尊悦版作为入门版车型,其售价低至25.28万元,配置方面又配备倒车影像、不可开启全景天窗、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、27英寸中控屏、语音识别系统、仿皮座椅、LED远近光灯、并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统、道路交通识别系统、主动刹车系统等配置,足以应对消费者日常使用需求,对于购车预算并不是十分吃紧的老司机,低配车型确实值得入手。
纵观国内中型轿车市场领域,林肯主要面对的竞争对手莫过于人气十足的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这些车型。
(图为:凯迪拉克CT5)
(售价区间为:27.97-34.17万元)
(图为:沃尔沃S60)
(售价区间为:29.69-38.49万元)
作为MKZ的继任车型,林肯Z凭借着外观设计更加前卫、车机科技感十足、宽敞的后排空间等一系列优点,确实符合众多消费者的胃口。对于最近有意向购买合资品牌B级轿车的消费者而言,不妨可以多加关注这款“实力选手”。
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