【xsara】“皮特布”迎来“西方面孔”，中泰能成为下一个比亚迪吗？

众所周知，模特产品是从消费者口中流传下来的，可以获得很高的关注度。不仅仅是一定的产品力和合理的价格，产品造型设计更重要。(大卫亚设)。

近年来，随着新一代消费群体数量和消费水平的提高，过去对汽车的需求和期待发生了变化，年轻运动、时尚个性、智能互联网等标签纷纷成为汽车企业集中研发的热点。在车辆造型设计理念中，自主原创的高颜值更受欢迎和关注。因此，海外和国内的重车企业闻到了这一潜在市场的味道。因为颜值在线产品有助于品牌快速提高销售额和市长/市场份额，品牌影响力也会发生变化。

最近，中泰汽车当局宣布，为了进一步加快中泰汽车的产品转换升级，曾担任上汽技术中心设计部全球董事的Anthony Williams-Kenny加盟中泰汽车，后期主导了中泰“吉米中国汽车”系列产品的造型。

据中泰当局透露，Anthony Williams-Kenny是2005-2017年蒸汽技术中心设计部的全球总监，领导和发展了荣威和名作产品设计工作室，并领导了包括荣威550、荣威i6和荣威RX5在内的两大名作和荣威产品设计。另外，1998年，他在德国MRDE三菱汽车欧洲设计中心担任设计师，从丰富的履历中很容易看到该车型设计的专业，在中泰汽车，迫切需要改变市场的产品造型相似性。

从中泰汽车官方数据可以看出，目前共有6个系列产品，部分车型的高调设计吸引了人气和眼球，但最终，原创设计才是市场和消费者认可的根本。经历过起伏的中泰汽车现在受到著名设计师的加盟，未来可能会有效地改变其销量。(大卫亚设)。

在最近买这辆车看颜值的时代，外观设计对一辆车的市长/市场成果至关重要，自主品牌近年来在这方面取得了长足的进步。实际上，自主品牌引进海外知名设计师已经不是什么新鲜事了。

现任长城汽车副总裁、哈佛品牌设计总监菲尔西蒙斯。

上个月，长城汽车当局宣布任命前路虎外观设计总监Phil Simmons为长城汽车副总裁、哈佛品牌设计总监。就长城汽车而言，与国际设计理念接轨的Phil Simmons将更好地为国内消费者提供更年轻、更时尚的产品。

前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒

加盟红旗的Jails Taylor也拥有丰富的华丽汽车设计经验，在雪铁龙担任设计师，负责雪铁龙Xsara车型设计和C3概念车设计。此后，他是在捷豹工作了13年的核心设计师，负责XJ、XK等多种车型的设计。2012年，泰勒加入劳斯莱斯，设计了幻影、曜石、幻影、备受关注的品牌首个SUV库里南(Cullinan)等多种成功模式。

沃尔夫冈艾格，比亚迪设计总监

另外，比亚迪也推出了“Dragon Face”设计语言后，旗下产品的市长/市场业绩才逐渐好转。(威廉莎士比亚、Dragon Face、Northern Exposure(美国电视剧)、“Dragon Face”设计语言正是出自前奥迪总设计师沃尔夫冈EGAG之手。

据统计，中泰汽车8月份为12890辆，1 ~ 8月份累计销量为17.18万辆，同比增长16.14%。对于3月份以来月售逐渐下降的中泰汽车来说，新造的车型将再次成为回归“赛道”的重要砝码，但车市金九在10月、甚至2018年已经进入不到一百天的状态，未来推出的新车型将受到消费者和市场的终极考验。(大卫亚设)。

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