车开了已经五个月了,一万多公里了,一直没有时间写帖子,真的很抱歉。很抱歉硬生生地把“新车作业”改成了“车身考试”。那样也好,可以有更多的感情。用这个给自己找了一个理由,嘿嘿。

瓦罐在国外到处都是,到了国内水土不服买瓦罐的人都加上了“感情”字样。对我来说,不仅仅是感情,旅行车比SUV更优雅,比轿车更实用,轿车舒适,还有大行李箱,真的是家庭旅行的首选。(大卫亚设)。

A6 Avant是第二辆旅行车,最后一辆大众高尔夫6旅行版,开了6年17万公里,买了A6 Avant后出来给朋友。年初选车的时候,这个级别的旅行车没有太多选择。宝马530旅行(3系)、奔驰E旅(很难购买)、C旅(很贵)、A4 Allroad(电子公司驱动器),价格也和A6 Avant一样。那么A6 allroad呢?3.0T还可以,但好像用不了。外观上更喜欢Avant的极端优雅。所以最后A6 Avant抓了4个驱动器,地图抓了49.98,裸车42,国产A6L也不差吧?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MART)(题外话,我在降低关税前买了不久,下降了4万韩元,一辆梅花自行车就这样消失了。请安慰我。(大卫亚设。)。)。

我知道新车RS6有多帅。这是我见过的最帅的ABT版本的RS6。

但是,因为没有打算买Avant伪装成RS6,所以选择了房子的颜色。网站上被称为“龙卷风灰”。实际上是灰蓝色。不是主页照片上的“水泥灰”,而是不改不改的。淡淡的蓝色很好看,优雅地成为绅士吧。

1、技术参数。

2.0T大功率版本,加速6.7S,最后一代全时4驱动器,新品换成了电子四驱动器。有这两个指标,偶尔想任性一下就够了。虽然有近5米的车身,但弯曲和边线都很稳定。方向盘很轻。至少比3系轻得多。大中型汽车上开车不困难。(大卫亚设)燃料消耗?目前综合稳定在10升左右,和3系差不多,很满意。平时路况也很好。

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发动机仓很饱满,如果是台V6,还会更好看。会不会烧机油呢?会吧我想,可这又如何呢?烧吧烧吧,并不影响我喜欢她。

2、外观

A6 Avant是地球上最优雅的旅行车之一,在我心中,奔驰CLS猎装版,保时捷Panamera,是另外的两台极致优雅的旅行车。原版的车型流线确实是好看,虽然她只是标轴A6加了个溜背。

性感的翘臀,还记得2000年初圆屁股那代A6吗?真是做到了极致。

LED矩阵大灯,配置上写的是有?有没有?我对灯不感冒,够亮就行。但是夜间点亮确实很帅,特别是转向尾灯,动态的。这个嘛,自己脑补吧。满大街都看的到的。

大嘴和犀利的眼神,优雅中透露着一点凶悍,不好惹啊

19寸的大脚,255的胎宽,颜值和抓地力都足够的,就是轮毂样式比较中规中矩。

后视镜,本想折腾下改个RS版的银色,可似乎并没有好看哪里,颜色对比很弱,作罢。

舒适进入,全景天窗之类的是标配了。行李架打算买个拓乐的,可以顶一台自行车。

作为旅行车,超大的后备箱,是其精华所在,客串一下五菱荣光,拉个货妥妥的。再也不用担心去机场放不下大号行李箱了。

电尾门,现在也不是什么稀奇的东西了。这个还带“一脚踢”感应,不知道你们懂不懂我的意思,嘿嘿。总之很方便。

备胎非全尺寸,有就行。不过希望也不要用到吧。

3、内饰

内饰就是A6L一样的,铝合金饰板+翻毛皮座椅,质感还是挺不错的。标轴的后排,足够用,说要多宽敞谈不上。我就简单的放点标准照。要吐槽的地方,就是档杆了,实在是太老气了,和新款的没法比。还有那个吝啬的中控屏幕,我宁愿你缩在里面不出来。

铝合金饰板,还是比木饰板要年轻的多的,也增加了点科技感。

翻毛皮座椅,好评,带腿痛,和3系的一样,长途很舒服。明显要比3系宽大一些,坐起来舒服的,包裹性?不存在的

标轴A6的后排,足够用,但是你翘不了二郎腿,这么个概念。后座和后备箱之间有遮挡帘。

据说,标准的作业,要有把钥匙,哎呀,忘记放上爱卡的金标啦!

最后,总结一下:

1、优雅,优雅,优雅,颜值极高

2、空间足够大,除了翻山越岭,满足我所有需求

3、油耗满意,保养略贵,一次小保1600!

4、动力足够,游刃有余,四驱很稳,总之,开这车让人心态很稳。

5、不是烂大街的车型,回头率高

6、不仅仅是情怀,但也是情怀满满,往后余生多指教!哦不,往后十年,嘿嘿。

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