【nismogtr】体验比普通版本贵一倍、2020年生产的GT-R NISMO高性能版本。

日产GT-R NISMO并不是一款精密的产品。但是2020旗舰的价格从7.9万澳元上涨到了378，000澳元。为此，GT-R NISMO仍然具备在广告中同样吸引人的强大功能和性能，但预计将比以前的产品更有吸引力和吸引力。

虽然2020年日产GT-R带来了新发现的特点，NISMO目前在2007年推出的原始R35 GT-R基础上进行了全面调整和内外修正，共减轻了30公斤的重量。碳纤维更多，可以减轻10.5公斤的重量。还有更轻的合金轮毂和碳陶瓷刹车。日产GT-R GT3赛车采用了新型涡轮增压机。同时，内部在老化的驾驶舱里安装了新的Recaro比赛座位。现在的前嘴唇保护棒也和GT3 GT-R差不多。据悉，风扇形状的通风口可以从发动机室排出热空气，在不产生额外阻力的情况下向下对轮胎施加压力。

这种更新并不便宜。实际上，NISMO的价格在2020年提高到79，000澳元，达到378，000美元。顺便说一下，NISMO与保时捷911 GT3 RS和奔驰AMG GT R处于同一价格联盟。但是，日产汽车营销最担心的是普通GT-R，这是NISMO价格的一半，即189，000澳元。和任何超级跑车一样，GT-R的高价格，以及持续使用的成本。这是尼斯莫的血统。我需要氮气来充气轮胎。毫无疑问，这是坚持到底的关键。

考虑到双涡轮增压V6、后变速器、碳纤维驱动轴、计算机控制的前轮驱动相结合，一直占优势。这个系统能引爆惊人的441千瓦和652纳米。

该车采用邓洛普Dunrop SP SPORTMAXXGT 600轮胎，以600 HP、1750公斤超级跑车为例，2020年Nissan GT-R NISMO在面临小的中角度转向干预时保持镇定和握力。据说新的胎面在这里发挥了作用，提高了7%的抓地力。NISMO的Bilstein DampTronic悬架是另一个因素，它的弹性降低了20%，压缩力降低了5%，以弥补未悬挂的质量变化。四轮驱动系统和基本电子设备提供良好、放心的输入，使汽车始终达到高峰。计算机控制的前轮驱动系统在动力输出方面也非常顺畅，没有延迟现象。

内部零件更加紧密地涌出来。和2017年的NISMO一样，8.0英寸触摸屏，界面陈旧，配备了完全不需要的蓝牙系统。另外，后座很紧，驾驶员仪表板和中央仪表板笨拙的性能拨号开关已经被更多的竞争者取代。

在其他地方，碳纤维构成前保险杠、前挡泥板、发动机罩、屋顶、侧门槛、行李箱、后扰流板。日产汽车表示：“为了减轻重量、增加压力、加强空气动力学，所有零部件都有所改善。”

2020日产GT-R NISMO

价格：378，000澳元

发动机：3.8升双涡轮增压汽油V6发动机

输出功率：441千瓦/652纳米

变速器：六档双离合器自动

燃料消耗：12.0 l/100公里(合并)