别克凯越是一款非常经典的小型轿车,15年前还被誉为国内汽车市场的明星车型,多次登上销售冠军宝座,但现在和以前不同了,现在的凯越失去了当初的荣耀,但别克没有让这款经典车型停产,而是让其在入门级市场继续发挥余热。如果现在能有5万多人开始的话,值得买吗?(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
从外观上看,凯沃尔也算是与时俱进了。采用了别克最新的家族化设计语言,飞翼式空气引流网很有辨识力,内部的铬装饰与品牌标识完美契合。像展开翅膀的鸟一样,电灯形状传统,为了控制成本,都使用了卤素光源,高配车型增加了LOGO一行灯。
别克凯越的侧面是比较传统的三厢车布局,形状比较圆,屋顶线条非常光滑,没有复杂的设计,但仍然非常值得媲美。它的长宽分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,标准15英寸轮子,同样是成本问题,只有高,尾巴形状非常圆,行李箱边缘呈鸭尾形状,给时尚增添了一点运动感。高配车型具有倒车雷达、电动天窗、前排没有钥匙的进入、外后视镜加热功能。
装修方面,凯越使用大量硬质塑料作为封面,但通过造型设计和色彩搭配可以在一定程度上弥补材料的不足,整体装修氛围比同级车型更高档。高配车型的配置还算不错,7英寸中心屏和4.2英寸颜色形成电脑显示屏,CarPlay和CarLife手机互连,汽车联网,OTA在线升级功能,自动空调,中低配车型显得寒酸。
空间方面,作为入门车型,凯越的登船空间在满足日常大宝方面没有问题。参考我175cm的身高,将驾驶座椅调整到最低值,调整到适合坐的位置,头部空间为四根手指,保持前排座位位置不变进入后排,腿部空间接近两拳,头部空间为两根手指,头部略窄,座椅舒适度还可以。行李箱的一般体积达到491L,可以同时挡住三个20/24/28英寸的行李箱,很好,但不能推倒后座,这是遗憾的。(大卫亚设)。
动力方面,凯越采用1.3L 3缸自然吸气发动机,最大功率107马力,最大扭矩133牛米,低倍车型匹配5速手动变速箱,二手配车型匹配CVT无级变速器变速箱,动力系统满足日常代步没有问题,油耗也很理想,但3缸机器的震动感确实比4机明显
别克凯越的价格区间为8.39-8.99万韩元,目前平均只有2.5万多韩元,低配车型裸车价只有5万多韩元,如果你在意配置,这车不会满足你。这属于回到汽车本来本质的车型,即简单的交通工具。三缸机器确实能制约很多人的购买意向。毕竟,同价位的车型也不少
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