【丰田汽车图片】超过一千万韩元！丰田汽车再次卫冕全球销售冠军：压迫大众

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1月13日，有报道称丰田在全球的新车销量再次卫冕销售冠军。德国大众公布的2021年全球新车销量为888万辆，同比减少了5%。丰田没有公布年销量，但从2021年1月到11月的总销量已经超过了大众的一年，预计全年销量将超过1000万韩元。

除了大众之外，丰田还在北美市场超越通用，打破了通用汽车90年版冠王的神话。不得不说，在过去两年里，丰田汽车凭借全球领先的混动技术和品牌影响力，车型相当火爆，有些型号需要加很多钱才能买到。(莎士比亚) (丰田汽车(Toyota))。

具体来说，大众轿车品牌销量同比减少了8-489万辆，高端品牌奥迪同比减少了1%-168万辆，仅保时捷一辆，同比增加了11%。但是大众转换电动化后取得了不错的成绩，2021年累计有45万辆纯电动汽车，约为2020年的两倍，占全年总销量的5%。值得注意的是，大众插入式混合动力车型的销售量为30万辆，同比增长了61%。

光看纯电，大众的表现并不差。去年推出的初年ID。系列得到了广大消费者的认可，不仅造型足够特别，售价和性能也很突出。要知道大众的ID系列。系列的销售量已经连续数月呈上升趋势，明年可能会与新势力进行三场掰手腕比赛。

但是大众纯电动车的比重在2021年初没有达到计划的6%，一方面，生产纯电动车的工厂不得不减少生产。另一方面，大众在普通电车市场上的压力也不小，连美国特斯拉和国内新能源都被新势力阻挡了。

大众连续两年被丰田抢走销量第一，与供应不足密切相关。由于半导体等其他原料供应不足等原因，各汽车企业的新车供应量都在下降，一些等不及新车的消费者去二手市场购买汽车，二手车的价格一度高于新车。

因为不同的汽车企业在应对芯片短缺的方法上不同，所以各汽车企业的销售量差距拉开了。但是丰田走过来也不顺利。由于核心不足，去年7月停止了部分车型的生产，包括“卡罗拉”和“卡罗拉托灵”在内的部分车型停止生产。

丰田还表示，将投资350亿美元(约合人民币2227亿元)开发电动汽车技术，并计划到2030年将雷克萨斯转变为纯电动车品牌。那时，大众的电动汽车又有了一名对手。

从小雷的角度来看，即使半导体代工厂充分发挥马力，芯片短缺问题也不会在短时间内得到缓解，大众汽车产量可能会进一步减少。(威廉莎士比亚、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体)对于两年内能否超越丰田重返销售冠军，可能性也不大。

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作者：雷科技团队专注于科技和生活，关心“01”，回复“01”，致力于送游戏机技术礼包。