【捷豹奔驰】捷豹XEL的标准奔驰A级能压制BBA入门产品吗？

在豪华车领域，BBA占据了市长/市场份额的大部分，随着入门级产品的逐步探索，已经突破了20万韩元，加上终端折扣，对合资A级市场也构成了威胁。同样定位奢华的捷豹XEL，随着更换产品的推出，与宝马3系列奥迪A4L等产品相比略有逊色。

但是捷豹的终端优惠幅度很大，结合新一代产品的28.98-38.6万韩元的市场价格，预计将与BBA的初级产品处于同一水平，正面战斗，捷豹XEL能否战胜这一点，接下来以奔驰A级为例，从两种车型的比较中可以看出谁更有利。(大卫亚设)。

首先从外观来看，捷豹XEL更换延续了家族式设计风格，提供了普通版和运动版两种外观设计风格，以及圆形的前格栅和标志性的锐利头灯组设计，提高了车辆的知名度。其中，运动版前格栅采用熏黑色设计，普通版在下面被包围两侧的吸入口中采用了导流口设计。

侧面线条非常光滑干练，懒腰屋顶设计和小尾翼加上一点运动氛围，使尾部形状更加饱满，尾灯微调，开灯后视觉感更好。

奔驰A级同时提供两厢版和三厢版两种车型，外观相似，前格栅采用家庭式雾星设计，前大灯组设计与新的CLS设计相似，L型周行车灯造型锐利新颖，两腰线设计使车辆看起来充满活力，尾部采用轿车的短尾设计，运动气息足够浓厚。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)值得注意的是，奔驰A级三厢版还推出了长轴距和长轴距运动版车型，运动版外观具有AMG运动风格。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

就车身尺寸而言，从比较表中可以看出，奔驰A级提供3格板和2格板型号，其中3格板尺寸比捷豹XEL稍差。特别是车轴间隔很大。

装修部分，捷豹XEL装修的调整幅度也很大。控制仍然沿用捷豹家族式设计风格。仪表板、手柄、空调面板、方向盘升级了。特别是空调面板采用触控式设计，室内物理按钮几乎消失，手柄式齿轮被美洲豹运动型移位器取代，凸显了运动氛围。

根据配置的不同，新车根据型号提供主动空气格栅、操纵者可调整的动态模式、负离子空气净化等，特工收藏版标配碳纤维套件、12.3英寸全液晶面板、高清超广角流媒体后视镜、双高清触摸控制屏幕、高清全彩色HUD抬头显示系统、15W无线充电等。

奔驰A级室内设计比较有活力，大面积钢琴油漆材料和航空发动机涡轮式空调排气口散发出帅气的高档感，标志性穿透型双10.25英寸LCD占据视觉中心，运动版车型将配备多功能运动方向盘、运动座椅、深色碳纤维装饰板等。

在配置方面，该车采用奔驰最新的MBUX人机交互系统。全景天窗、驾驶辅助系统、LED头灯等配置，让新一代奔驰A级三次板增色不少。

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总体来说，奔驰A级内饰豪华营造方面还是可圈可点的，相比更高级别的捷豹XEL也毫不逊色。而捷豹XEL主要突出点在于其配置，更多的科技以及舒适性配置成为其优势。

动力部分，全新捷豹XEL的动力依然是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，提供高低两种功率选择，其中低功率版最大147kW，高功率版最大184kW，均匹配ZF 8速手自一体变速箱，并标配扭矩矢量分配系统。

奔驰A级三厢则搭载了1.3T以及2.0T发动机，其中1.3T发动机提供了高低功率两种版本，低功率版最大功率为100kW，高功率版最大功率为120kW；2.0T发动机最大功率为140kW，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

从动力数据对比可以看到，捷XEL在动力性能方面更为突出，尤其是2.0T发动机对比，其最大功率明显远高于奔驰A级，对于喜好运动的消费者而言，这也是一个吸引点。

结语：两款车型的对比中可以看到，捷豹XEL在配置以及尺寸方面还是较为突出的，再加上出色的动力总成，当然，其动力系统与其运动定位不无关系，面对主打大空间家用的奔驰A级，捷豹XEL面对奔驰A级还是具备不小的优势，不过，对于消费者而言，奔驰的品牌口碑显然更具吸引力。