近一两年来,起亚国内的动向不少,这是因为过去几年对国内市场重视不够,被快速增长的自主品牌车型抢占了市场,因此,现在接连上市的新车型应运而生,目前作为起亚旗下的主力车型引进了卡卡。但是在起亚海外市场上显然混得更好。特别是在北美,很多新车的重复是北美市场最先投入的,而今天的主角是海外2022年的Forte(Foredi)。

认识一分钟新车:

1、外观装修全面更新,更现代、更干练的设计。

2、共有4种车型,分别是FE、LXS、GT-Line、GT车型。

3、增加多个高级驾驶辅助系统

4.分别提供两种动力系统:2.0L MPI自然吸气引擎和1.6T GDI涡轮增压引擎。

5、最大功率分别为147马力、201马力、峰值扭矩179牛米、265牛米。

2022 Forte在外观上的变化不小。前后造型都进行了调整,使用了新的logo。老虎口哨式前脸和大灯组的造型看起来像缩小版的K5 KAIKU,下面的包围使用了更多锋利的线条,GT-Line和GT车型以红色装饰为亮点,因此运动感更强。尾部仍然是贯穿式灯光组,运动版车型尾灯在灯亮时显示更多的水平线,与前格栅相呼应。

装修比2020型号变化不大,中央控制布局基本相同,屏幕升级到10.25英寸,更多功能集成在一起。运动版车型采用了大量的红色缝线,使车厢的战斗氛围显得更强、更现代。

动力方面,FE、LXS、GT-Line三种车型都具备2.0L自然吸气发动机智能无级变速器的动力组合,数据上没有太大亮点。

最强大的GT车型配备了1.6T GDI涡轮增压发动机,与7档双离合器变速器或6档手动变速器相匹配。除了有更强的动力外,6档手动变速器的加入还会使其具有更强的游戏属性,所以现在连小钢炮都不再提供手动齿轮了。值得注意的是,GT车型配备了经过进一步运动调整的双排放器,可以增加驾驶热情。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

美国版的福瑞迪其实和韩国本土的K3属于同一个兄弟车型。在国内,K3和FOREDI仍在生产销售,但事实上K3更像FOREDI的一代车型。(阿尔伯特爱因斯坦)美丽。

现金的弗雷迪已经两年没有更新了。价格降到了7万韩元左右,但由于生产力落后,无法与现在的自主品牌小型汽车竞争,完全被遗忘了。

第2021款K3

K3的现状也不比福瑞迪好多少。现金车型自19年成立以来就没有开张,从产品力上来说,1.5L车型比同级别的1.5L车型价格要高一些,但配置空间动力也没有地方可出。别说1.4T车型,最多只有130马力,和1.5L自吸的比都没法比,还用了国人最讨厌的7档干式双离合变速箱。

现在10万出头,可以买到像电影豹、MG6这样的运动属性紧凑的车,还可以买到卡罗拉和雷凌的混动车型,以K3的产品力可以预测销量。

一直以来,韩系汽车以肩膀日系汽车的质量以更低的价格打天下,起亚现在正全力投入20万以上的车型,而主力销售的10 ~ 15万级小型汽车没有更新,新车很难引起很大反响。带上自己的大哥现代回归的一兰特,获得良好的反响,起亚也要带上更多的爆款车型,这样品牌才能再次吸引眼球。(莎士比亚,莎士比亚)。

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