【轮胎动平衡】什么是动态平衡？什么时候要动平衡？

什么是动态平衡？

说到动平衡，一听好像是汽车专业名词，突然就头晕了。哇，哇，听到名字有点混乱。别慌，坚持住。我慢慢通俗地告诉你。

那么我们都知道汽车的轮子是由轮胎和轮毂组成的整体。

车轮的质量分布有时不均匀

车轮制造过程中，质量分布不均的情况不可避免。也就是说，轮子看起来是圆的，但实际上也有重量更重、重量更轻的地方。

汽车车轮高速转动会形成运动不平衡，导致车辆在行驶中出现车轮晃动、方向盘振动现象，影响汽车的舒适性和安全性。

通过增加配重来纠正车轮旋转不平衡状态。

为了避免这种现象或消除已经发生的这种现象，车轮必须通过动态增加重量的方法来校正各边缘部分的平衡。(大卫亚设)。

通俗地说，就像我们上学的时候实验用托盘天平一样，为了保持平衡，要在另一边加上重量(重量)，才能测量东西的质量，但现在天平的两边可以换成轮子的两边。(大卫亚设)。

校准平衡和配重的过程就是动平衡

这个校准平衡，增加重量的过程是机械师说的平衡。

啊哈，如果你突然知道了，那不是值得注意的地方。恐怕说不通。

什么时候要进行动态平衡？

上面我说的是动平衡，你肯定想知道。动平衡异常会出现什么问题？那什么时候要动平衡呢？

如果汽车轮胎的平衡发生异常变化，轮胎的转动、悬挂额外磨损、燃料消耗增加、方向盘也会晃动，从而大大降低驾驶的舒适度。(大卫亚设)。

发生以下情况时，你的爱车要保持平衡。

1、如果你的车在开车或转弯时晃动，方向盘震动，

2、更换或修理轮胎、轮毂，还应进行动态平衡；

3.拆卸轮胎补充轮胎也要进行动平衡。