轮胎动平衡 补胎不做动平衡有什么后果？这些情况必须做动平衡，学会不吃亏！

之前的文章里，齐颜给大家讲了四轮定位和动平衡的区别，于是有朋友咨询我说:最后一个轮胎坏了，修好了，但是我去补胎他没让我做动平衡。安装后有什么问题吗？今天，齐给大家讲清楚什么时候要做动平衡，什么时候不做动平衡。

首先，动平衡是针对单个轮胎的，也就是说，当我们的轮胎套在轮毂上转动时，如果轮胎又轻又重，轮胎转动时就会抖动，这是一种不平衡的情况。这个时候叫动平衡失效。因为整个轮胎和轮毂在制造的时候不可能每个地方的重量都一样，可能有些地方比较厚，有些地方稍微薄一点，所以有些部分比较重，有些部分比较轻。特别是在轮胎上，可能会有一个气阀和胎压监测，会改变整个轮胎的重量比。这时，出厂后，安装轮胎前，我们需要把轮胎放在轮毂上，让它在轴上运行一次。跑一次后，看看各个地方的重量比是否平衡。

可以看动平衡的视频，就是把轮胎从轮毂下面拉下来，放在旋转的机器上，然后机器运转的时候，两边都会有数据。看这个数据就知道数据重在哪里了，在对应的一侧贴一个动平衡铁块。动平衡铁块以克计算，一般以五克为一个数量级单位。所以只要哪边轻，我们就把铁片一个个粘上，然后做动平衡，再装上轮胎。

因为我们当地补胎环境不一样，条件也不一样，有的师傅可能意识不一样，有的师傅觉得我的贴片可能不到五克，所以做不做动平衡无所谓，所以他没给你做。但严格来说，补胎后还要做动平衡。不做的话，平时不高速跑可能感觉不到问题，就是速度慢的时候，它的抖动就没那么明显了。但是如果你高速跑，不是每个人都能感觉到的。有些人对车很有感觉。他能感觉到这车跑完之后轮胎有点抖，然后有些人对车的感觉不好。说实话，他也感觉不到。

所以，如果补胎后没有做动平衡，不会影响你的安全，但是会影响你高速行驶时的舒适性！那么，如果上次你补胎后他没有给你做动平衡，这件事完全不用担心，尤其是那些高速跑的朋友。其实要不要这么做并没有想象中那么严重。不过如果经常高速跑的话，齐颜建议下次去保养的时候可以把轮胎卸下来做。

最后跟你说清楚，只要我们轮胎的重量发生了变化，其实原则上是要做动平衡的。而且如果做动态平衡的话，根据不同城市的消费水平不同，价格会在10元到40元之间，这里做动态平衡的话会在20元左右。所以，如果你对轮胎做重量上的改变，比如补胎，加胎压监测，做这些改变，我建议你做这个事情，而不是省下那20块钱！

那么，我想向你强调一下，我们做动平衡的时候，如果你已经在轮胎上附着了很多这样的动平衡块，建议把原来的动平衡块铲掉再重新附着。因为我看到过一个很极端的例子，就是整个轮胎都是密密麻麻的。虽然看起来这些动平衡块都是3M粘的，但你总担心粘多了会有一部分被甩出去。只要扔出1-2块，整个动平衡都会失效吧？非常不划算！

另外，做动平衡需要注意动平衡铁块，一个是贴片式，一个是卡扣式。一般来说，建议您使用补丁类型而不是快照类型。现在很多地方都稍微注意一下用补丁型的，只有那些老式的用snap型的。因为这种卡入式是卡在轮毂边缘的，这种卡入式安装需要用锤子敲进去，所以说对于铝合金轮毂，如果打击力把握不好，轮毂可能会损坏。所以如果你做动平衡，如果这个地方还是用卡扣式和老式的动平衡，你可以提醒他，他想用贴片式而不是卡扣式。

好了，以上是关于汽车动平衡的分析和说明，包括需要特别注意的动平衡配重的选择。如果大家都觉得齐颜的发言对你有帮助，记得要注意表扬，转发。谢谢！