全球十大名牌轮胎 世界十大品牌轮胎，你知道几个？

汽车只有四个轮胎与地面接触，就像我们走路时穿在脚上的鞋子。合适吗？耐磨吗？你舒服吗？会影响驾驶质量和安全。这里有一份世界知名汽车轮胎及其特点的清单与大家分享，让大家对知名轮胎有一个基本的了解，让大家可以选择自己汽车的“鞋子”。

世界著名轮胎品牌排名

其实各大轮胎品牌都有自己的特点，运动性能，舒适安静，耐磨等等。让我们看看他们在每个街区的排名。

六大品牌轮胎特性排名

简单来说就是综合分越低越好，或者说越均衡。例如，邓禄普在运动性、安全性、舒适性、安静性和耐磨性方面排名第三，而价格最低，所以得分也最低。倍耐力在运动和安全系数方面排名第一，非常耐磨，但舒适性和静音性最差，价格也不便宜，所以分数比邓禄普高一点。国内最知名的米其林，米其林评分最高，除了舒适安静。

下面简单介绍一下这些质量最好的顶级轮胎品牌。感兴趣的朋友可以参考，不感兴趣的也可以获得长见识。先说最不知名的。

一个

意大利倍耐力起源于19世纪末，是最早的轮胎制造商之一。是运动轮胎，也是F1的第一赞助商，现在还在赞助WRC。倍耐力轮胎运动性能优异，绝对适合WRC路况。他们有超强的抓地力，非常强壮。倍耐力应该是喜欢运动性能车的朋友的首选，但是你要忍受和倍耐力一样强烈的轮胎噪音。倍耐力的价格在高档轮胎中处于中上侧，目前已经本土化，销量不理想，因为运动轮胎还是少数群体的选择。目前配套的车都是高端车，比如宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢运动，不在乎噪音，不在乎它更高的价格，倍耐力是对的！

2

德国马品牌，也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。马牌和倍耐力是两个极端，以安静舒适著称。那些说米其林舒服的朋友肯定没用过马牌轮胎。舒服的沉默是赛马最大的特点，但似乎只是一个特点。赛马不耐磨，抓地力一般，不结实，不适合我国的路况。匹配方面，马牌轮胎主要搭配一些中级车型，比如奥迪A4和A6，奔驰c E级，宝马3系；如果你追求舒适和安静，对耐磨性、运动性和价格没有很高的要求，马牌是不错的选择。进口轮胎价格比较实在，目前国产，价格中等偏上。

三

邓禄普起源于19世纪末的英国，后来被日本控制。他是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个打F1的轮胎品牌。目前F1赛冠军数量排名第二，不再打了。目前主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛、摩托车大奖赛，也是很多越野赛的主赞助商，因为邓禄普是最好的越野轮胎。国产邓禄普轮胎最大的特点就是没有特色，安静舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，所以是比较中性的轮胎。

其实邓禄普是世界上纯高端的品牌，从搭配上就可以看出来。奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5和X3，大众途锐，当然价格都很高。根据中国的情况，国内邓禄普对一些小轮胎的定位做了适当的下调，使其能够满足几乎所有车型的需求，价格也相对适中。曾经在网上看到一条关于邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好的轮胎，但是性价比最高。如果你偶尔玩玩你的车，你需要舒适和安静，价格不想太贵，邓禄普不错。

四

邓禄普因为著名车手赛纳的去世而离开了F1，取而代之的是来自美国的品牌固特异，该品牌目前在F1比赛中保持着创纪录的冠军数量。固特异是典型的美国产品，只想抗噪音，抓地仅次于倍耐力。噪音接近倍耐力，不耐磨，容易磨损，价格昂贵。进口车不多，比如奥迪Q7，路虎，国产车也不少，比如奥迪，华晨宝马。价格和米其林差不多，属于国内价格高，质量一般，工厂产量小，纯贴牌生产的产品。

五

米其林起源于19世纪的法国，是子午线轮胎的发明者。古德伊尔之后，他赞助了F1，现在他赞助了许多汽车比赛，包括WRC。米其林是一种舒适轮胎，舒适度接近马牌，耐磨性一般。米其林销量世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系、奔驰E级、C级等。个人认为同样是舒适轮胎的米其林比马品牌更适合中国的路况，这也是米其林在中国成功的原因。当然，由于广告的原因，米其林在中国的价格并不低，进口米其林的价格也一般，没有倍耐力、马牌、邓禄普贵。

六

日本品牌普利司通也是全球六大轮胎品牌中最新、唯一的轮胎制造商。普利司通与中国制造的邓禄普相似，没有特色。相对中性，各方面表现还过得去。舒适安静仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。因为F1疯狂烧钱，价格不便宜，但还是比米其林和固特异便宜。得益于F1的赞助，销量达到了前所未有的高度，超过了米其林，现在世界第一。普利司通也可以在去年的高端车型上看到，比如奥迪A8，奔驰S级等等。

总之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名。各种品牌轮胎的特点和价格真的适合你吗？这和你的驾驶习惯、路况、环境密切相关，需要根据自己的情况来判断。米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎，但质量可能不如一些国产的高档轮胎。如果注重性价比，我建议可以考虑国产轮胎的高档系列，比较便宜，质量也不错。