大气文雅的外观设计是我一直喜欢的车型。这几年努力工作,但接近30多岁,一直没有一辆属于自己的车买了房子,但每天出门的时候没有车,也不方便。尤其是春节回家的时候,提着小包真的很不方便。(大卫亚设,《北方快递》)。
第三代哈佛H6底盘调整很硬,支撑性很好,但舒适度有待提高,坑和减速带之类的东西明显突出,开车的话手感更准确,整体感觉也更好,整体配置也比较丰富。抬头显示器,360环形阴影,并行线辅助,语音控制,所有这些。
动力方面,与2.0T涡轮增压发动机相匹配的是双联变速器,发动机是新一代的,发动机特有的米勒循环系统的新发动机,比上一代发动机更节省燃料,动力数据比上一代有所下降,但动力没有多大变化,更重要的是燃料消耗降低了很多,现在开了899
虽然是2.0T发动机,但实际油耗真的不大。日常正常驾驶,不着急,不暴力驾驶,100公里的油耗也与7-8L的油耗、油耗大小和个人驾驶习惯有很大关系。但是买车的话,不要一直盯着油耗看,不要这么在意油耗,出去骑自行车不是更好吗?2.0T的发动机动力很强,一开始试驾了1.5T的车型,后面反复试驾了2.0T,结果发现2.0T的车起步更轻快,动力好多了。1.5T车型没有开高速,但2.0T的驾驶很凉爽。动力随叫随到,加速超车,也就是2-3秒的事情
7档离合变速箱调整也比较流畅,低速有一些挫折,但只有司机知道,档位也很快,离合变速箱最适合高速跑,档位流畅快,对提高车辆速度也有很大帮助。
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