丰田这么强硬吗?2.0T的新汉兰达竟然定价为31.48万韩元。需要注意的是,既然是销售价格,就已经超过了旧价格的最高价格。和/或/或/或/或/或/或/或/或

我记得上月底丰田宣布推出新汉兰达的2.0T版本时,很多直播粉丝问我这辆车的价格会怎么样。我的想法也很简单。新车要遵循现金的车型体系。如果两辆低配车上市,2.0T的新汉兰达可以卖到24.5万韩元左右。

但是现实真的很飘飘然,新的2.0T汉兰达的起步价定为31.48万韩元,最低配套车型也是4个,7个高配版。这种价格和构成体系似乎真的出乎我的意料。(莎士比亚)。

从外观、内饰、车身尺寸等基本参数来看,2.0T的汉兰达与之前上市的混合版车型差别不大,前后部分的造型一眼就能看出来。(大卫亚设,Northern Exposure,外观,内饰,车身大小)

而且,新的2.0T汉兰达最大的变化在于动力系统。新车型配备代号为S20A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率182千瓦,最大扭矩380N m,8AT变速箱。官方提供的WLTC 100km公里油耗为8.7L。

因此,动机的升级仍然是满足喜欢汉兰达的车友们。

那么,新的汉兰达到底贵还是贵?比较混合版车型到底值不值得选择?

首先从价格上看,我认为2.0T的汉兰达确实不便宜。因为售价已经超过了旧汉兰达顶级车型的价格。而且分析配置的话,新款汉兰达的入门型号比起老汉兰达的top型号,配置确实有所提高,加上8000元的价格和动力的升级,对于以前想买汉兰达顶的朋友们来说,新车型还是值得买的。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

对比混动版汉兰达,个人认为2.0T版的性价比不是很高。

从配置来看,价格相同的2.0T新汉兰达和混动版车型基本一致,所以从丰田的角度来看,新的混合动力系统和2.0T动力系统的价值是相当可观的。

而且,如果分析后期用车成本,无疑混动版车型更值得选择。(威廉莎士比亚,模板,汽车名言)(Template,汽车名言)因为作为同一个品牌的车型,2.0T版汉兰达和2.5L混动版汉兰达在外观、装修、空间、舒适度上都几乎相同。所以两辆车最大的区别在于后期的车辆成本。

从两辆车的官方油耗来看,混合版车型的NEDC油耗为5.8L,2.0T的油耗为8.7L。这只是官方理想状态下的油耗表现,在市区这种停止行走的复杂环境下,尤其是交通堵塞状态下,混合板的油耗会更有优势。

毕竟,目前的油价不低。如果100公里能省下4-5L油,一年以下也不是少数,所以从后期成本的角度来看,还是选择混合版车型更有价值。

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