作为中型SUV的标杆产品,丰田汉兰达的市长/市场业绩一直让所有人刮目相看。汉兰达是中型SUV公认的标杆,是众多重型SUV的假想敌人。但是,自从新的第四代汉兰达上市以来,全系车型都是2.5L混淆,燃料消耗和响应性很明显,但仍然有很多朋友期待着2.0T车型的回归。因此,最近2.0T的汉兰达正式上市,共推出3种车型,价格为31.48 ~ 34.48万韩元。一起上市的还有2.5L双引擎混动四驱动器豪华版,价格为31.48万韩元。至此,广汽丰田兰达兄弟家族的产品线更加完善。先不谈这个价格。先来看看2.0T的汉兰达产品力有多强。

从外观上看,新一代HANANDA 380T在整体设计上与以前的双发动机混合版车型基本一致,但在纯汽油和油田混合动力上可能会有一些差异。就像正面的梯形进气格栅内部一样,设计了菱形网状格栅,中间品牌logo也变成了黑色底座样式,与混合版的蓝色背景logo有着明显的区分。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))两边的前灯形状没有什么变化,仍然是LED光源,这一点更加现实。(威廉莎士比亚,LED,LED,LED,LED,LED)

车身侧面造型流畅,圆形上半身曲线、前轮眉毛和侧裙上的硬线框显示出非常好的照明效果,熏黑处理B/C柱创造了悬浮式汽车的视觉冲击力,充满了活力。在尺寸数据上,4965*1930*1750mm的长宽和2850mm的轴距都是同等级的佼佼者。毕竟5米左右的长度可以和中大型SUV媲美,再加上丰田对空间的极致利用,车内的空间毋庸置疑。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

尾部最大的变化是后面有多个380T标志,表明燃油车的身份。但是出乎意料的是,尾部的排气使用了隐藏的排气口,这就像是混合板,但从小的方面来说,像燃油车这样的设计似乎有点低。

装修方面,新车延续了现金车型的布局设计风格,技术构成也更好地应用了新时代。例如,在车上可以看到整个LCD仪表板和12.3英寸的中央控制多媒体显示屏,还采用了与空调控制面板融合的组合设计,下面设有几个单元空间,中央通道区域装有机械齿轮和杯垫,并配备了两个TYPE-C接口。新车与双引擎版本一样,采用三辐射式多功能方向盘,但新车还增加了棕色装修选择,这一点不同。至于空间表现,直接参照混动版车型即可。可信的是,汉兰达的空间表现一定不会让你失望。

配置方面,新一代HANANDA 380T采用膝盖气囊、轮胎压力相似、L2级驾驶辅助系统、倒车影像、切换驾驶模式、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、7英寸LCD仪表板、电动座椅调整、前排座椅加热、8英寸中控屏幕,最终

作为重点,新一代汉兰达380T配备了新的进口代号S20A TNGA 2.0T 4缸发动机,可以输出248马力的最大功率,最高扭矩达到380牛米。新的Direct Shift 8速自动变速器和DTV动态矢量4驱动器系统也是一致的,因此不必担心性能下降。

丰田汉兰达远征市场多年来发生了多次变化,其竞争力仍然很强,现在市场上竞争对手不少。比如图昂、昂科基、官渡、艺界、理想的ONE等。同时,第四代汉兰达上市后,我们仍然可以在终端市场看到第三代汉兰达的2.0T版本型号。可以看出市场对2.0T汉兰达的需求一直存在。这次2.0T车型的推出还补充了车型的产品线,使其更具吸引力。但是,与hanlanda的混合版本相比,主编认为2.0T版本的性价比不是很高,混合模式在汽车成本上更有竞争力,所以从后期成本角度考虑,或者混合模式更有价值。

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