【大众自造】青岛制造新突破大众华东基地第100万辆汽车下线

原题目：一汽大众华东基地第100万辆车下线

7月8日下午，一辆红色奥迪轿车缓缓下生产线，标志着大众青岛华东基地累计产量突破100万辆。自2018年投入生产以来，华东基地在4年多的时间里总产量突破了100万辆，大众汽车最快成为了100万辆的生产基地。以100万辆为新起点，大众华东基地将进一步加快青岛汽车产业的新生态建设，帮助青岛汽车产业从千亿产业走向万亿产业，打造全国乃至全球影响力的汽车产业集聚区。

累计产值达900亿元

近两年来，青岛市加快建设现代产业先行城市，汽车产业作为构建现代经济体系的重要组成部分，成为青岛新的支柱产业。大众华东基地自2018年投入生产以来，在带动汽车产业的上下游、构建良好的产业生态、促进青岛实体经济的高质量发展方面发挥了不可替代的重要作用。今年4月，青岛市提出重点发展24个重点产业链，一汽大众华东基地已成为青岛市重点发展的24个产业链周期企业。目前，大众华东基地累计产值达900多亿元，缴纳税金70多亿元，吸引近40家配套企业在青投资建厂，带动5万多人。

五大基地联动部署

一汽大众有限公司董事、党委书记、总经理潘占福表示，华东基地100万台下线将充分释放一汽大众五大基地联动部署的效果，为上半年实现生产目标提供有力保障。据悉，今年上半年大众累计终端超过88万台，继续领先国内乘用车市场。随着国家长、短期限制政策的落地，国内汽车消费正在回暖。潘占福表示，作为中国汽车产业的领导者，一汽大众将继续以高效转型为目标，引领中国汽车产业转型，帮助经济企业稳定，为地区发展做出持续贡献。

接连跑出了“青岛速度”

2015年7月，大众华东基地正式开始建设。不到三年前，2018年3月2日，首次车辆生产下线，标志着山东省从汽车消费大省向制造大省转变。从第一台到10万台离线，大众华东基地只用了不到9个月的时间，创下了国内同行业新工厂最快的生产攀登记录。2019年10月29日，30万辆车下线，日产突破1170辆，一汽大众华东基地正式具备每年30万辆的能力，在新工厂迅速进入生产运营的成熟化。2021年9月22日，大众华东基地日产突破1408辆，55秒内让一辆车辆下线，达到大众最高生产速度。

生产效率不仅在创业中创造了多项记录，产品升级还带动了青岛汽车产业从大到强的发展。2019年6月，大众第一辆纯电车型大麦纯电动在华东基地投入生产，开启了大众纯电动的新元年。2020年，新奥迪A3和新奥迪A3L相继下线，填补了山东省豪华车生产空白，开启了“青岛制造”豪华车时代，进一步加快了青岛汽车产业的转型升级。

智能制造国内领先

在新的科技革命和产业变化浪潮中，青岛制造业正大步走向“智能潮时代”。智能制造正是大众华东基地的竞争优势。作为现代化的汽车制造工厂，大众华东基地在规划建设阶段广泛采用了国际上最先进的生产工艺和设备，2018年建成投产后，在更加智能制造、数字化领域进行了更深入的探索。目前，实现了93.8%自动化率的焊接工厂、中央控制系统达到了工业4.0、被评为中国数字标杆的涂装车间、全自动化物流运输和仓库，以及许多国内第一个自动化工艺、一汽大众化自动化基地，凭借实力走在了国内汽车智能制造领域的前列。

智能制造的发展不仅需要智能设备、软件等基础，还需要将人才和技术创新放在重要位置。大众华东基地目前拥有五大创新工作室和完善的人才培养体系，每年投入大量创新资金。以人才为中心，4年多来大众化工基地累计获得了68项国家专利，成为符合国内汽车行业现场VASS标准的制定者。作为大众汽车最快实现100万台的工厂，“我们的目标是打造世界一流的高质量高效智能工厂。”大众青岛分公司党委书记、流动社长说。

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汽车产业增强力量

青岛制造业突破

汽车产业链长，牵引力强，从原材料到后市，覆盖了100多个产业领域，表现出资金密集、技术密集、人才密集等特点，被认为是工业和国民经济中最重要的产业，其综合性和主导性都是首屈一指的。

但是青岛的汽车产业几乎是从“零开始”的。早在2005年，上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司成立，青岛成为北方的生产制造基地。此后，通过吸引投资，青岛市继续聚集国内车辆制造商，继续注释新能源汽车产业，截至今年4月，总投资230亿韩元的奇瑞汽车青岛基地已开始进入设备安装阶段，预计年底前投入生产。因此，青岛汽车产业版图上已经聚集了北汽新能源、大众汽车、一汽解放、北京汽车制造厂(青岛)有限公司、一汽解放青岛新能源轻卡、奇瑞汽车等品牌。汽车产业经过多年的追赶，青岛已经成为国内重要的汽车工业城市，汽车产业正在成为青岛市的支柱产业。

青岛市工业和信息化局推出的《青岛国际汽车城产业发展战略规划(2022-2035年)(征求意见稿)》指出，青岛将以即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业集聚区现有产业发展和城市建设基础为基础，建设青岛国际汽车城。目前，即墨汽车产业新城已规范了50多家零部件企业，包括大众青岛华东生产基地、一汽解放商用车基地、奇瑞三大整车项目。莱西新能源汽车产业集聚区早在2015年就引进建设总投资50亿元的北汽新能源莱西基地，获得全国第一个新能源汽车牌照。目前“新能源汽车零部件——电机——电池——整体

车生产—汽车后市场”相对完整的新能源汽车产业链条。今年1月17日，华人运通中国总部落户青岛莱西，填补了青岛缺乏高端汽车总部企业的空白。

根据规划，我市未来将依托这两大汽车产业集聚区，发力汽车产业尤其是新能源汽车产业。将通过制造板块、研发板块、服务业板块三大领域贯通汽车产业链条，打造完整汽车产业生态圈。到2025年，青岛国际汽车城实现汽车产业营业收入2000亿元，整车产能突破100万辆，整车产量突破130万辆;到2035年，实现汽车产业营业收入5000亿元，整车产能突破160万辆，整车产量达到200万辆的规模。

观海新闻/青岛早报记者 刘鹏 通讯员 李涛