【530】仍然非常“能打”的市花早晨宝马530Li

中国网车准备在8月12日购买一辆豪华大中型轿车，那辆宝马5系肯定是你无法隐藏的选项之一。数据也显示，宝马5系今年上半年累计销量为98183辆，同比增长12%。尽管目前国内市场竞争激烈，宝马5系仍然打得很好。

“加长版”宝马530Li造型流畅

中国网最近试驾的宝马5系车型是530Li豪华套装版。新车继承了经典的肾型进气格栅，与打开眼角的前大灯、大灯内部分辨度较高的双“L”灯塔相吻合，整体形状平稳，没有失去动态感。(威廉莎士比亚(Wind Summer)，《风夏》(Windows Summer)。此外，在前保险杠下的格栅两边增加了三角形状的铬装饰，给车辆增添了高档的气氛。

车身侧面，宝马530Li车身长度超过5.1米，车轴距离超过3.1米，但加长的宝马530Li侧面设计和谐流畅，没有违和感。尾部方面，L型熏制黑米灯和双方单出式排气管也引起了驾驶的欲望，尾灯打开后效果显著。(大卫亚设)。

室内空间和正式iDrive7“好评”

装修方面，宝马5系继续BMW经典家庭式设计语言，包括悬浮式中央控制液晶面板、电子杠杆、iDrive人机交互多媒体手柄等。但是，宝马5系列更换了新的、更大的12.3英寸控制屏幕，内部升级了完整版本的iDrive7，并支持carplay、carlife、语音控制等，从而增强了功能。

空间方面，尤其可以说是第二排的桥梁空间。得益于漫长的车轴距离，第二排乘客的腿部空间充足，座位的乘坐感也不均匀。

B48发动机ZF 8速变速器和“天衣无缝”

动力方面，宝马530Li搭载代号B48的2.0L涡轮增压发动机，与传动系统匹配的是蔡依富的8个变速箱(8个变速箱)。根据车辆配置，分为高低两种功率。525Li和530Li的最大功率分别为184马力、252马力，最大扭矩为290牛米和350牛米。

这个熟悉的宝马黄金动力组合在530Li上调整得非常出色，发动机的输出是线性的，在8AT的梳理下，整个动力系统也表现得非常流畅和高级。

宝马530Li的起始重量轻，低速充满力量。另一方面，宝马530Li的动力响应也比525Li宽松得多，不管是高速还是急速加速状态。

从530Li机箱的感觉来看，你还是能明显感受到5系和3系的差异。显然，5系的底盘调整不像3系那样运动。宝马530Li的悬挂更偏向舒适度。道路的摇晃可以更好地缓解。(大卫亚设)。

当然，宝马5系是中型轿车，但驾驶不熟练，车头对方向盘的反应很快。另外，宝马5系手感以低速变轻，高速变得更加平静。

综合来看，宝马5系动力、空间、舒适性、底盘等各方面都呈现出较高水平，再加上同级别的标杆和宝马的品牌力量，新的5系依然能“打”也不足为奇。