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【风光580论坛】拿着6个月的车,简单谈谈我这个给力的小伙伴,风景580。

岁月飞逝啊,这转眼已经过去半年了,在这短短的半年里,风景580已经和我一起跑了1万4千多公里,也许这就是我把它叫做桥的原因吧。无论是上下班代工还是平时拉东西,上班频率都很高。但是通过这段时间的汽车经验,我心里的感觉还是很多的,所以我就简单谈谈这个小伙伴吧!

首先说说外观。

当初选择580的原因之一是喜欢外观。前面的几个金属格栅很有个性,很符合我个人的审美,线条僵硬,整体奢华感很强。(大卫亚设)。

车的后部看起来很重吗?看起来很踏实,很有安全感。而且车后部两侧的金属排气管形状漂亮,加上高档感,让人感到非常运动。对了,580的尾灯是LED,晚上看起来很亮。但是我一个人拍摄,所以踩着刹车灯拍不了照片。毕竟我没有三个头和六只胳膊。(莎士比亚)。

车头的车灯也是LED的,棒状的LED日间行车灯可以给车头增加不少颜值,白天打开它后很有档次。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))大灯边缘是蓝色的边框,非常有特点。

如果我没记错的话,580车长是4米68,轴距是2米78,在这个价格的SUV上可以说是比较大的车。这么大的车身,车里的空间也很充裕。这是我买这辆车的第二个原因。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)毕竟,这辆车既要考虑家庭性,也要考虑装载能力。

三排共有7个座位是风景580的亮点,平时不需要第三个座位的时候放下,提高行李箱存储空间。拿着我画里东西的比例,装着大大小小的箱子和工具,后面仍然有很大的空闲空间。东西太多的话,可以把第二个座位放倒,然后再提高空间。这哪里是家用轿车!明明兼职卡车也可以做!哈哈哈!

鹏展翅是要抬车的造型!半年前提车很忙,没来得及拍,请现在补充!

17英寸合金轮毂搭配红色刹车卡钳,散发出运动的气息。580的轮胎配平比达到60毫米,因此其抗震效果非常好。

边采用的是较硬的非独立悬挂,但是凭借这条轮胎的帮助,还是能吸收一些不平整路面带来的颠簸感,为驾驶和乘坐舒适性打了助攻。

再说说内饰:

仪表盘造型看起来很整洁,转速表和时速表中间是行车电脑,它可以记录油耗、时速、油量等信息。

中控仪表台上看起来用了木纹式的装饰面板,提升了车内的豪华氛围,而且上面还有真皮式的缝线设计,让内饰看起来不会有那么浓烈的塑料感,对于内饰设计,我个人也是比较满意的。

一键启动功能,高配车的专属功能。

ESP电子稳定系统,平时是常开状态,但也可以自行选择开启或者关闭。有了ESP系统,雨雪天气开始时可以更有自信。但是要我说生命不能依赖电子系统,平时开慢一点,安全第一才是对自己对家人负责!

CVT无极变速箱,这个变速箱我必须给好评。日常驾驶时非常平顺,丝毫感觉不到顿挫,几乎感觉不到变速箱的存在。虽然这样会丧失驾驶乐趣,但是咱580毕竟是一台实打实的家用车,所以只要求舒适性就够了!

电子手刹系统,比机械手刹好使。

控制仪表台上显示屏的旋钮与按键,看起来很有档次,操作起来也非常方便。

方向盘左右两侧的多功能按键,可以控制音响,也可以设计定速巡航等驾驶辅助系统。

仪表台显示屏,尺寸大小适中,分辨率也还可以。这种立屏是目前汽车的主流式设计,像宝马啦,奔驰啦都用的相同设计,档次感自然不用多说。

玻璃升降按键,我这台580只有主驾驶带一键升降系统,有点小遗憾。

调节车外后视镜角度的按键和大灯高度调节旋钮,操作起来很方便。

最后简单聊聊驾驶感受和使用费:

其实我对开车没有什么独到的见解,在我看来一台车动力够、变速箱平顺就足够了。580刚好满足了我所有要求,它的1.5T发动机马力足够,日常驾驶甚至有些充裕,CVT变速箱无论堵车还是日常驾驶都非常平顺,两者搭配非常巧妙,并且油耗不高,百公里大概8个半油左右。

对了,580是12000KM或1年保养一次,我是在2500KM时做的首保,首保没花钱;以后做一次小保养换机油三滤的费用好像在400左右,使用成本不高。总体上我对这台车是非常满意的!

声明:本文转载自易车网论坛网友【琴里酱】。

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